Avtal

Nästa år är det dags för avtalsrörelse. Då ska fack och arbetsgivare komma överens om hur kollektivavtalen för kommande period ska se ut. Nu har du som medlem chansen att göra din röst hörd. Vilka frågor vill du att Unionen ska driva?

Efter förra årets tvist i Arbetsdomstolen har hockeyspelaren Marcus Nilsson äntligen fått komma tillbaka till Djurgården, som han ville. Frid och fröjd? Nja, delar av supporterskaran är inte alls nöjd – utan hotar med att klippa sönder sina medlemskort. Och nu anklagas facket för att ha drivit på för hårt.

När arbetsgivaren fick klart för sig att rättegången verkligen skulle bli av kontaktade företaget genast Unionen och meddelade att man ville betala de pensionspengar som Lena hade rätt till. - Jag är så jätteglad och lättad över att rättvisan har segrat, säger hon.

PTK säger upp Uppfinnaravtalet med Svenskt Näringsliv för att i stället förhandla fram ett nytt avtal med bättre villkor som större ekonomisk ersättning till uppfinnare och bättre förutsättningar för parterna att lösa tvister.

Du jobbar på och tänker inte så mycket på tjänstepensionen. Så en vacker dag står du där och inser att din arbetsgivare inte har betalat ni dina premier. Vad gör du då?

På värmepumpstillverkaren Enertech i Ljungby går de anställda ned i både arbetstid och lön i sex månader framöver. Målet: att förhindra fler varsel och hålla företaget igång.

Deltidspensionen - en usel affär för medlemmarna? Nu attackerar arbetsgivarna inom tjänstesektorn reformen med ekonomiska argument. Unionen anser att arbetsgivarna missar målet i sin kritik.

SAS har beställt en ombyggnation av fyra flygplan som förhindrar att de anställda får det viloutrymme som de har rätt till enligt avtal. Eftersom man inte kan leva upp till avtalet väljer SAS att kalla in norsk personal och att varsla 100 tjänster i Sverige.

Unionen släpper inte kravet på deltidspension även för medlemmar i tjänstesektorn. Det kommer upp även i nästa avtalsrörelse, lovar Unionens förhandlingschef Niklas Hjert. Men arbetsgivarorganisationen Almega är lika benhårt emot som tidigare.

Många mindre företag väljer att inte gå med i någon arbetsgivarorganisation och många saknar kollektivavtal. Sämst är det i vissa tjänstebranscher där bara runt vart sjätte företag är med. Det överraskar inte Almega.

Den låga inflationen fick arbetsgivarna inom industrin att fundera på att säga upp löneavtalet inför sista avtalsåret. Nu har de - trots allt - beslutat sig för att låta det löpa tiden ut.

Erikssons trafikskola i Malmö och Lund är den tredje trafikskolan i regionen som tecknar kollektivavtal för sina anställda. Det sedan Unionen beslutat göra en särskild satsning för att få till schysta villkor i branschen. Och nu går man vidare med fler trafikskolor.

Ett nytt alternativt löneavtal för VVS-sektorn öppnar möjligheten att skippa både lönepott och garanterad löneökning. Avtalet som omfattar cirka 5 000 tjänstemän kan börja tillämpas 2015.

Efter mer än ett halvårs kamp har nu Erikssons trafikskola i Malmö fått kollektivavtal. I går kväll blev det klart. Från den 1 oktober kan de anställda få kollektivavtalade försäkringar och pensioner och nu kan de bilda fackklubb.