Unionen och Sveriges Ingenjörer har varslat om tjänstemannastrejk på elva bolag runt om i Sverige – från Handelshögskolan till bilprovningen. Totalt omfattas 4500 Unionen-medlemmar. 23 april läggs arbetet ned om inget avtal har nåtts.

Konflikten gäller arbetstidsförkortning, övertidsersättning och löneökningar. Samtliga påverkade arbetsgivare företräds av organisationen Almega. Kollektivavtalen löpte ut 31 mars, men Maria Möller, chef för arbetsgivarsamverkan, säger trots det att varslet kom som en chock.

– Vi blev lite tagna på sängen, faktiskt. Vår bedömning är att vi ändå satt i konstruktiva dialoger på respektive avtalsområde, där man försökt hitta branschanpassade lösningar på väldigt stora, kniviga frågor. Men någonting hände och fackförbunden valde att kasta igen dörren i ansiktet på förhandlarna.

Arbetsgivarna: De vill klumpa ihop flera branscher

Möller säger att varslets breda omfattning är ”jätteallvarligt” och att facken vill klumpa ihop branscher som har olika förutsättningar.

– Jag tycker också att det är olyckligt att man tar i med stora släggan omedelbart. I stället för att börja med mildare varianter som man kanske ändå brukar göra. Alltså någon typ av övertidsblockad eller vad det nu skulle kunna vara.

Hon säger att Almega ännu inte har någon fullständig bild av vad strejken skulle få för följder om den bryter ut.

– Det är ju relativt stora företag, som du ser på listan.

Bråket om arbetstidsförkortning

Enligt Möller har arbetstidsförkortning varit den stora tvistefrågan i förhandlingarna, följt av frågan om övertidsersättning för deltidsanställda. 

Facken har argumenterat för att Almega borde kunna avtala om samma sak som andra arbetsgivare redan har gjort, bland annat inom industrin och IT-branschen. Möller vänder sig mot det.

– Arbetstidsförkortning är ju betydligt mer kostsamt för tjänstesektorn utifrån att man faktiskt säljer tid på ett annat sätt.

Hur nära är ni ett avtal nu?

– I går kväll hade jag en förhoppning om att vi skulle kunna träffa avtal den närmaste tiden. Men nu verkar det ju inte som att facket delar den bilden riktigt. Frågan får ställas till dem. Men jag hoppas att de har en ambition att vi ska hitta lösningar innan konflikten ska bryta ut i alla fall.

Facket: ”Strejk är en del av systemet”

Martin Wästfelt, förhandlingschef på Unionen, delar bilden av vilka frågor som försvårat förhandlingarna.

– Arbetstidsförkortning och övertidsersättning för deltidsanställda. De frågorna har vi löst inom industrin och inom IT och Telekom. Men Almega vägrar att möta oss på ett sätt som vi tycker är i överensstämmelse med vad andra motparter har gjort.

Men arbetstidsförkortning och mertidsersättning ingår väl inte i märket?

– Märket handlar om kostnad och nivå. Och kostnaden för exempelvis en dags arbetstidsförkortning räknas ju av från märkets 6,4 procent. Exakt hur frågorna ska lösas är inte en del av märket, men för oss är det vägledande att vi har kommit överens om nya avtal för uppemot 200 000 medlemmar som innehåller arbetstidsförkortning och övertidsersättning för deltidsanställda.

Almega anser att arbetstidsförkortning är mycket dyrare för tjänsteföretag än industriföretag. Håller du med?

– Absolut inte. Det är en vanföreställning att all industri är tillverkningsindustri. Det finns företag inom Industriavtalet som är rena tjänsteföretag. Och även inom tillverkningsindustrin är det nu lika många tjänstemän som arbetare i den direkta produktionen.

Kan ni tänka er branschspecifika lösningar när det gäller arbetstidsförkortning?

– Våra lösningar för arbetstidsförkortning ser redan i dag lite olika ut, så det är vi inte avvisande till. Men Almega har varit helt avvisande till att möta oss i den här frågan. Även om de inte tycker om arbetstidsförkortning måste de acceptera den och sedan kan vi komma överens om andra saker som de tycker är viktiga och som vi tycker är principiellt besvärliga.

Almega anser att förhandlingarna var konstruktiva och att det var ni som drog er ur. Håller du med?

– Nej. Vi har hållit på länge och vridit och vänt på en mängd olika frågor. Men när de vägrar att komma överens på motsvarande nivå som vi har gjort med TechSverige, TechAlliance och andra, då landar vi i att det är lika bra att stranda förhandlingarna. Vi har lagt ner enormt mycket förhandlingstid, men ibland kommer man till vägs ände.

Hur troligt är det att det blir strejk?

– Vi strävar efter en förhandlingslösning, men strejk är en del av kollektivavtalssystemet. Vi får se hur det går i medlingen, men vi är förberedda och rustade för strejk. Vi får se vad som händer.

Unionen har varslat om bred strejk i tjänstesektorn. Totalt omfattas 11 bolag, däribland ledande konsultföretag som WSP och Sweco. Den 23 april klockan 05.00 lägger tjänstemännen ned allt arbete om inget avtal har nåtts. Konflikten gäller både arbetstidsförkortning, lönenivåer och övertidsersättning.

Ett av de första varslen som lades gäller besiktningstekniker på bilprovningsföretag. Magnus Nilsson är ordförande i riksklubben på Carspect, som har 127 stationer runt om i Sverige. Han säger att varslet var väntat.

– Jag vet att Almega (arbetsgivarnas organisation, reds. anm.) har varit en lite svår danspartner i år.

Stämningen bland medlemmarna är god, enligt Magnus Nilsson.

– Det är många som känner att det är dags att det händer någonting, säger han och fortsätter:

– Ska man blicka tillbaka sex år så har det ju varit ganska ekonomiskt tuffa tider för många. Vi har blivit av med reallöneökningar, vi har krig i Europa, vi har haft inflation och nu har vi en ekonomisk händelsutveckling framöver med Donald Trump vid rodret som också kan orsaka väldigt mycket skada. Så folk är trötta på det här att det inte blir bättre någon gång, tror jag.

Så ni är redo om konflikt bryter ut?

– Det är min uppfattning, ja.

Strejk på företaget – så funkar det

Eftersom Sverige har branschövergripande kollektivavtal är det fackförbunden på central nivå som bestämmer vilka företag som väljs ut vid en strejk. Det är alltså inte de anställda direkt på arbetsplatsen som fattar beslutet.

Magnus Nilsson säger att hans klubb har fått förhandsinformation om att de kunde väljas ut. Däremot kan han inte svara på varför.

– Ja, bra fråga. Det har jag inget bra svar på. Man brukar säga att tjänstemän aldrig strejkar, och det är kanske lättare att plocka ut oss då i och med att vi är tjänstemän och samtidigt inte.

Arbetstidsförkortning i en tidsbank

En av konfliktens kärnfrågor – arbetstidsförkortning – är redan löst på Carspect. De anställda har ett lokalt avtal om 58 timmars arbetstidsförkortning per år, i form av en tidsbank som de kan plocka ut ledighet ifrån när det behövs. 

Trots det säger Magnus Nilsson att medlemmarna är redo för strejk, av solidaritet med kollegor på andra företag. Han betonar också att konflikten med Almega handlar om mer än bara arbetstidsförkortning.

Det är vanligt att fackförbund börjar med att varsla om mindre stridsåtgärder, som övertidsblockad och nyanställningsstopp. Nu har det varslats om total arbetsnedläggelse. Vet du varför?

– Inte i klarhet, nej. Spekulationen är väl att Almega inte alls har bjudit upp till förhandling utan har velat ta mer än de ger. Då kanske man tröttnar vid förhandlingsbordet.

Vad kommer ni göra de närmaste dagarna?

– Det är fortfarande samma lunk. Man har varslat, men allt fortsätter i normal procedur. Idag har jag ett par förhandlingar med hr-chefen och några andra ärenden som ligger. Förmodligen kommer vi förbereda lite under nästa vecka, snacka ihop oss med regionkontoren om hur man ska ordna strejkvakt och den biten.

Arbetsgivare: Vi har inte haft dialog med Almega än

Ett annat företag som omfattas av strejkvarslet är Opus bilprovning. Vice vd Tord Fornander har precis nåtts av nyheten när Kollega får tag på honom.

– Vi har inte hunnit sätta oss in i vad man inte är överens om än. Jag läste lite snabbt att det verkade röra lönenivån, arbetstidsförkortning och något mer. Vi ska analysera det nu. Ganska förvånande är det såklart, att det kommer ett varsel. 

Han säger att han inte fått några signaler om att varslet var på väg och att situationen är ”olycklig”. 

Hur ser du på frågan det har diskuterats mest om, arbetstidsförkortning?

– Vi har ju det idag. Och vi upplever att timmarna vi har som arbetstidsförkortning har vi svårt att få medarbetarna att nyttja. Vi vill att man ska nyttja dem som ledighet, det är hela tanken. Ska den potten bli högre så… jag tror inte det är det medlemmarna vill ha.

Är det värt mödan för er att gå ut i konflikt för att slippa ha den frågan i ett centralt avtal om ni redan har det lokalt?

– Jag vill inte ta ställning till det. 50 timmar har en besiktningstekniker i arbetstidsförkortning per år. Men vi måste diskutera det vidare. Vi har inte ens haft dialogen med Almega än.