Hoppa till huvudinnehåll
Strejk

Så ofta strejkar Unionen

Unionen har varslat om strejk på 12 bolag runt om i Sverige – från SVT till bilprovningen. Sedan förbundet bildades 2008 har strejker och konfliktvarsel både gett framgång och bakslag.
Ola Rennstam Publicerad
Flygplan och person med väst med texten "strejkvakt".
Unionens första strejk var 2012 och gällde flygbranschen. Foto: Johan Nilsson/TT, Fredrik Sandberg/TT

UPPDATERAD 14 april 2025.
Lönenivåer, pensionsavsättningar och schysta villkor. Det har funnits många anledningar till att Unionen tagit till konfliktåtgärder genom årens lopp. I vissa fall har parterna enats innan strejken brutit ut medan en strejk pågick i tre månader.

Här är ett axplock ur Unionens konflikthistoria.

 

2009 – Apoteket

Tvisten med Almega Tjänsteföretagen gällande nytt kollektivavtal för apoteksbranschen. Unionen lade blockadåtgärder kring övertidsarbete som omfattade ett 80-tal anställda vid Apotekets kundcentrum i Kalmar. Efter två och en halv månad var konflikten löst.

 

2012:

Flygbranschen (Unionens första strejk)

Unionens första strejk någonsin inleddes 14 februari 2012. Konflikten handlade om en begränsning av den schemalagda arbetstiden för kabinpersonal på charterbolagen TUIfly, Novair och Primera Air. 458 anställda vid de tre flygbolagen lade ner arbetet under konflikten som varade i fem dagar innan parterna kom överens om ett avtal som innebar en klar förbättring för medlemmarna. Kort därpå lades ett strejkvarsel även mot flygbolaget Norwegian men där enades fack och arbetsgivare innan konflikten bröt ut.

Micronic Mydata

Unionen varslade om strejk på dataföretaget Micronic Mydata i Täby. Konflikten, som berörde 120 medlemmar, hade flera likheter med dagens Klarna-konflikt. Orsaken till strejkvarslet var att företaget gått ur arbetsgivarföreningen Teknikföretagen när Micronic köpte upp Mydata. Enligt bolaget behövdes inget kollektivavtal eftersom företagets egna villkor överträffade avtalets. Men på en punkt höll de anställda inte med – medarbetarna hade för lite inflytande.

− Micronics filosofi har varit att man inte vill ha facklig verksamhet i företaget, och man vill inte vara bunden av kollektivavtal. Det är en djupt förankrad ideologi som har styrt det här, sade C-G Hjort, Unionens biträdande förhandlingschef, till Kollega.

Strejken avblåstes i sista stund och företaget tecknade ett hängavtal (arbetsgivaren har kollektivavtal men är inte med i en arbetsgivarförening).

Svensk Bilprovning

Almega Tjänsteföretagen krävde minskade individgarantier (lägsta garanterade löneökning) för bilprovningens personal för att gå med på löneökningar på 2,6 procent. Konflikten ledde till att 400 anställda vid 88 stationer lade ner arbetet. Strejken blev dock kortvarig, efter två dagar var parterna överens om ett nytt avtal.

Public service

På SVT, SR, UR och Radiotjänst blev individgarantin en stridsfråga. Arbetsgivarsidans bud var 215 kronor medan Unionen ville ha 320 kronor per månad. Strejken undviks i sista stund – liksom att det blev svart i rutan – och den garanterade löneökningen hamnade till slut på 300 kronor.

 

2013:

Focus CRS i Fränsta

Våren 2013 började medlemmarna på callcentret i Medelpad att strejka för att få kollektivavtal  men arbetsgivaren vägrade. Konflikten blev den mest långlivade i Unionens historia och varade i tre månader. Den blev dock inte den framgång förbundet tänkt sig. I stället för att teckna avtal och ge de anställda schysta villkor valde ägaren, investeringsbolaget Peak Partners, att lägga ner hela verksamheten och skyllde nedläggningen på Unionen.

 

2014  Erikssons trafikskola

Unionen varslade om strejk för att få till kollektivavtal på trafikskolan i Malmö och Lund. I sista stund öppnade arbetsgivaren för dialog och efter mer än ett halvårs förhandlingar gick företaget till slut med på att teckna avtal.

 

2016:

Flygbolaget Flybe/GEC (Unionens senaste strejk)

Konflikten gällde bättre villkor på flygbolaget Flybes bemanningsbolag Global Employer Company, GEC. Efter två dagars strejk gav arbetsgivarsidan med sig. Unionen lyckades bland annat få till högre lön för medlemmarna och en extra semestervecka. Företaget fick inte heller igenom sitt krav på delade skift, vilket skulle ha inneburit att anställda blev utan lön flera timmar mellan arbetspassen. 

Flexpension

Almega vägrade gå med på Unionens krav på årliga avsättningar till flexpension, det vill säga pensionsavsättningar och en förstärkt möjlighet att gå ner i arbetstid inför pensionen. Modellen fanns på Unionens alla andra avtalsområden inom Svenskt Näringsliv, men inte med Almega. Varslet innebar arbetsnedläggelse av alla arbetsuppgifter och berörde 7 200 Unionenmedlemmar. Strejken avblåstes av Arbetsdomstolen innan den hunnit börja. Almega fick nämligen medhåll av AD i uppfattningen att en strejk vore olaglig, då det rådde fredsplikt i pensionsfrågor. Parterna fortsatte dock att förhandla och året därpå – 2017 – gick Almega till slut med på flexpension.

 

2023:

Klarna

Efter åtta månaders förhandling om kollektivavtal på Klarna ansåg Unionen och Sveriges Ingenjörer att man inte kom längre i samtalen. Den 26 oktober varslade de båda facken om strejk på betaltjänstföretaget och flera andra fackförbund slöt upp med sympatiåtgärder. Fredagen den 3 november – efter flera dagars medling – nåddes till slut en lösning och Klarna valde att teckna kollektivavtal. Dock inte med Unionen. Eftersom Klarna valt att gå med i arbetsgivarföreningen BAO, Bankinstitutens arbetsgivareorganisation, gäller bankavtalet, ett område där Unionen inte är verksamt. Istället kommer förbundets medlemmar på Klarna att erbjudas att gå över till Finansförbundet.

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Strejk

Teslastrejken är över: ”Elon Musk står som vinnare”

Elon Musk har segrat. Det säger forskaren German Bender om Teslastrejkens slut. Unionen försvarar sympatiåtgärderna, trots att de inte ledde till något avtal.
Noa Kristiansson Publicerad 17 augusti 2026, kl 10:27
Elon Musk gör tummen upp utanför en amerikansk rättegångssal.
Teslastrejken avslutas utan kollektivavtal för Tesla. Forskaren German Bender säger att Elon Musk står som vinnare, även om facken haft brett stöd och pressat fram vissa förbättringar. Godofredo A. Vásquez/AP

IF Metalls strejk på Tesla är över. Det innebär att även Unionen, som har krävt kollektivavtal för företagets tjänstemän, går bet.

– Det är ett nederlag att den här striden inte vanns av facket, säger Martin Wästfelt, förhandlingschef på Unionen.

Tjänstemännen gick aldrig ut i strejk på Tesla. IF Metall låg ”en bit före i det arbete med medlemsförankring, diskussion och stöd som man behöver ha”. Det sade Wästfelt till Kollega i oktober 2023.

I dag vill han inte säga något om hur många Unionenmedlemmar som finns kvar på Tesla, eller hur facket stöttar dem nu.

– Men det är klart att, förutom att Tesla är unikt så är det unikt att det i modern tid har varit en konflikt under lång tid. Så det är klart att det är mycket känslor hos många inblandade, som vi på ett ansvarsfullt sätt kommer hantera.

Unionen försvarar blockad mot Teslas underleverantörer

I stället har förbundet gett sig in i konflikten genom så kallade sympatiåtgärder, riktade mot Teslas underleverantörer. Det har inneburit att tjänstemän på totalt sju företag har slutat göra jobb som gäller Tesla. Till exempel att besiktiga Tesla-bilar eller installera bolagets laddstolpar.

Strategin är omdiskuterad, bland annat eftersom den påverkar företag som redan har kollektivavtal. Men Martin Wästfelt säger att sympatiåtgärderna har varit ”ett viktigt vapen” som försvårat för Tesla.

– Vår bedömning är att det har bidragit. Men hade de varit tillräckliga, då hade Tesla skrivit på avtal, säger han och fortsätter:

– Vi står upp för att sympatiåtgärder behövs i vår modell. De är viktiga, och de ska användas ansvarsfullt som alla konfliktåtgärder.

Så du ser inte att slutet på den här strejken kan påverka hur ni tänker kring sympatiåtgärder i framtiden?

– Nej.

Martin Wästfelt har tidigare sagt till Kollega att det är avgörande för den svenska modellen att bolag som Tesla accepterar kollektivavtal. Men trots förlusten är modellen inte hotad, säger han nu.

– Den fackliga styrkan hade varit större om IF Metall hade lyckats, men modellen är inte svag eller hotad till följd av det här nederlaget.

Han ser inte heller att förlusten gör det aktuellt för facken att kräva någon särskild lagstiftning.

”Elon Musk står som vinnare”

German Bender är utredningschef på den fackliga tankesmedjan Arena Idé. Även han konstaterar att Teslastrejken är ett nederlag.

– Elon Musk står som vinnare, helt klart. Tesla får fortsätta sin verksamhet utan kollektivavtal.

Däremot tror han inte att förlusten kommer inspirera andra arbetsgivare att välja samma strategi som Tesla.

– Då riskerar man ju att ställas inför det Tesla ställdes inför. En nästan tre år lång strejk mot den samlade svenska fackföreningsrörelsen, med de kostnader och det anseendetapp som det leder till.

Enligt uppgifter till Sveriges Radio betalade bolaget omkring en och en halv årslön till varje strejkare för att sluta.

Facken bygger ju hela sin verksamhet på tyngden i ett strejkhot. Blir det inte lättare för arbetsgivare i allmänhet att avfärda fackliga krav efter en så här stor principförlust?

– Jag tror att det hade varit lättare för arbetsgivarna om IF Metall inte hade tagit den här striden. Då hade man ju visat att man låter sig köras över utan någon som helst fajt, säger German Bender.

Teslastrejken gav bättre villkor men inget avtal

Trots förlusten säger Bender att ”nettoeffekten” av strejken har varit positiv för facken: Människor i Sverige har lärt sig om kollektivavtal, fackföreningar och hur arbetsmarknaden fungerar. Opinionsmätningar har visat ett starkt stöd för strejken och en skepsis mot Tesla. Dessutom har villkoren förbättrats för mekanikerna på Tesla, menar Bender. 

Teslastrejken – detta har hänt

Oktober 2023: IF Metall varslar om strejk för mekanikerna på Tesla, efter långa förhandlingar och flera års medlemsorganisering. Målet är att få kollektivavtal. Unionen meddelar att de också har krävt och förhandlat om kollektivavtal, men går inte ut i strejk.

November 2023: Fackförbundet ST blir det första tjänstemannaförbundet som ansluter till strejken. Tillsammans med SEKO varslar man om sympatiåtgärder på Postnord. Det kommer senare att få stor påverkan på konflikten, eftersom Tesla får problem att leverera registreringsskyltar till nya bilköpare.

Maj 2024: Unionen ger sig in i konflikten. Genom sympatiåtgärder på Dekra Industrial, som bland annat besiktigar industriutrustning och maskiner, hoppas man göra det svårare för Tesla att fortsätta vägra kollektivavtal. Tjänstemännen på Tesla tas dock inte ut i strejk.

Oktober 2025: Strejken passerar tvåårsdagen och läget är fortsatt låst. Unionen har nu inlett sympatiåtgärder på totalt sex företag.

Augusti 2026: IF Metall meddelar att strejken avbryts efter att de sista kvarvarande strejkarna har köpts ut och lämnat Tesla.