Niklas Hallstedt

De friskaste av Unionens medlemsgrupper jobbar i mansdominerade yrken, exempelvis som civilingenjörer och dataspecialister. 2005 hade flygvärdinnorna flest sjukpenningdagar av Unionens medlemmar, visar siffror som tidningen Du&jobbet låtit ta fram. Men sedan dess har flygvärdinnornas sjuksiffror gått ned ordentligt.

De attraktiva innerområdena i storstäderna liknar alltmer reservat för den vita, välutbildade medelklassen. Marknadshyror blir det slutgiltiga draget för att hålla fattiglapparna borta.

I förra veckan kom besked om att tusentals anställda tvingas lämna Ericsson och Telia Sonera - trots att bolagen går med miljardvinster. En av storägarna i Ericsson är Alecta, pensionsbolaget som fack och arbetsgivare står bakom.

SJ går betydligt bättre än de egna tågen. I fjol fick de anställda 20 000 kronor var i bonus. Men passagerarna blir inte gladare för det.

I Alingsås upprörs somliga av sexet på konsthallen. Utmärkt, det visar att konsten fortfarande kan ha betydelse.

Ingenting är gratis. Allra minst den olagliga fildelningen som snor pengar från musiker, författare och regissörer. Fast att låta skiv- och filmbolagen jaga fildelare är knappast rätt väg att gå.

Pengar borde inte ge vissa människor rätt att förstöra för alla andra. Men det är precis vad som sker i städer där man infört trängselskatt. Varför inte löpa linan ut i stället och förbjuda privatbilismen i de värst plågade stadskärnorna?

EU-kommissionen vill att Sverige ska minska sina utsläpp av växthusgaser kraftigt och öka andelen förnyelsebar energi de kommande åren. Ansvarslöst, tycker Svenskt Näringsliv vd Urban Bäckström och stoppar huvudet i sanden.