I förra veckan rapporterade Sveriges Radio att IF Metall förbereder en eventuell strejk mot den amerikanska elbilsjätten Tesla. Konflikten gäller de som servar och reparerar bilarna i bland annat Göteborg och Umeå. Avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä har meddelat att en strejk är ”väldigt nära” om Tesla inte går med på att teckna kollektivavtal.
Nu står det klart att Unionen kräver kollektivavtal även för tjänstemännen på Tesla. Förhandlingarna har pågått under en längre tid och har nu strandat, vilket lämnar fältet öppet för strejk.
– Vår huvudingång, och där har IF Metall detsamma, är att man vill förhandla sig fram till en lösning. Men man måste ju vara två för att dansa, säger Martin Wästfelt, förhandlingschef på Unionen, till Kollega.
IF Metall ligger före
Samtidigt säger han att IF Metall ligger ”en bit före i det arbete med medlemsförankring, diskussion och stöd som man behöver ha”. Wästfelt jämför Unionens situation på Tesla med läget på Spotify. Där strandade kollektivavtalsförhandlingarna i somras och facket har sedan dess varit tystlåtet. I båda fall pågår ett arbete för att stärka förhandlingspositionen, enligt Wästfelt.
– Och såklart, med det yttersta syftet, om det inte går på andra sätt, att vidta stridsåtgärder. Det är det som finns i vårt regelverk i Sverige. Det är en stark rätt vi har, men till syvende och sist är det medlemmarna på arbetsplatsen som ska bära en konflikt.
Starkt fackmotstånd i USA
I USA har anställda fått sparken efter försök att starta fackklubb på Tesla, vilket företaget nyligen dömdes för i landets arbetsdomstol. Grundaren Elon Musk dömdes också för ett Twitter-inlägg om att anställda skulle förlora sina personaloptioner om de bildade klubb.
I amerikansk företagskultur är tjänstemannafack dessutom ovanliga och tjänstemän anses stå närmare arbetsgivaren. Trots det säger Martin Wästfelt att han inte hört talas om några bestraffningar i Sverige.
– Inte vad jag känner till. Men alltid i sådana här situationer blir det ganska heta känslor. Kollektivavtal betyder ju att arbetsgivaren släpper sin inte alldeles egna beslutanderätt, det är ändå en inskränkning av arbetsgivarens makt i ett antal avseenden.
Tesla har en historia av antifacklighet och har relativt få anläggningar i Sverige. Har det kommit hot om att lägga ned verksamheten om man tvingas teckna kollektivavtal?
– Inte vad jag känner till. Det är inget ovanligt heller att det framförs sådana saker, men det är inget jag känner till.
