Arkiv

Endast var tredje svensk vill arbeta efter att de fyllt 65 år. I våra nordiska grannländer är arbetstagarna betydligt mer positivt inställda, visar en internationell jämförelse.

De så kallade krisavtalen växte upp som svampar ur jorden under finanskrisen 2008-2009. Nu vill arbetsmarknadens parter hitta en mall för hur sådana avtal skulle kunna se ut. Man kallar det korttidsarbete, och man vill att staten är med och betalar notan.

Unionen träffar i dag onsdag representanter för de sex flygbolag som utnyttjar möjligheten att schemalägga sin flygande personal på upp till 60 timmar på sju dygn. Förbundet tar också pulsen på strejkviljan hos medlemmarna på de charterbolag som kan komma att beröras om konflikten trappas upp.

Andelen tjänstemän som är med i facket är numera högre än inom arbetaryrkena. Det framgår av en rapport av Anders Kjellberg, professor i sociologi vid Lunds universitet.

I dag bryter Unionens allra första strejk ut klockan 11. Medlingen mellan förbundet och flygbranschen har kraschlandat.

Bara tre procent av arbetsgivarna struntar i referenserna och drygt en tredjedel skulle gärna kolla med Försäkringskassan vilken frånvaro den arbetssökande har haft, visar en rapport från Stockholms Handelskammare.

Förra året inkom 45 nya arbetsskadeärenden till Unionen. En minskning med nästan 50 procent jämfört med 2010.

Sveriges Ingenjörer lägger ner sin klubb på Metso Paper i Karlstad - och medlemmarna erbjuds att gå över till Unionen. Tanken är att bilda en stark och fungerande tjänstemannaklubb på arbetsplatsen.

För första gången kommer de anställda på LKAB att nå taket i företagets belöningssystem. Alla får 60 000 kronor var för sina insatser 2011.

Unionens förhandlare har under flera dagar fört diskussioner med medlarna för att försöka hitta en lösning på arbetstidsfrågan för de anställda i flyget. Om man inte lyckas kommer strejk att utbryta om fem dagar.