- Att SAS går dåligt är ju ingen nyhet. Men att ledningen uttrycker sig som den gör, att det låter som man vill starta någon typ av världskrig mot de anställda samtidigt som man vill få igång någon form av landskamp mellan oss och våra kollegor i de andra länderna, är inte så genomtänkt. Vi har hört det förut, säger Pelle Gustafsson.

Han menar att SAS vd Mats Janssons agerande spär på den misstro som redan finns bland de cirka 900 svenska medlemmarna i kabinfacket när det gäller ledningens förmåga att ta SAS ur krisen.

- Vi har ju redan gjort stora förändringar här i Sverige i hela vår avtalsstruktur och tagit bort pensionsvillkor och delpensioner. När vi gick med på det fick vi höra att det skulle gälla samtliga, sedan har man inte orkat förändra lika mycket i Danmark och Norge och bland piloterna. Då försvinner vårt incitament till att göra fler förändringar.

- Vi har ju trott det ska leda till en bättre situation för SAS. Men nu börjar vi ge upp hoppet. Vi litar inte på vad företaget säger längre, det finns en form av tvivel på arbetsgivaren, hur man resonerar och vilken förmåga att förändra man har.

Enligt Pelle Gustafsson innebär det nya sparprogrammet att de största neddragningarna och försöken till förändringar av kollektivavtalen ska ske i Norge och Danmark. De största besparingarna ska göras bland piloterna.

- Sänkningen av lönen med mellan 10 och 30 procent som man vill göra är övergripande och omfattar inte bara löner. Det handlar också om traktamenten, pensioner och försäkringar. Och för oss handlar det kanske om mellan åtta och tio procent, säger Pelle Gustafsson.

SAS-ledningen har meddelat att produktionen och resurserna ska användas där det är optimalt.

Eftersom svenskarna har lägre löner än sina nordiska kollegor skulle SAS kunna flytta en del verksamhet till Sverige, om förhandlingarna i de andra länderna misslyckas.

Vad tycker du om SAS sätt att spela ut de olika ländernas personal mot varandra?

- Att vi tävlar sinsemellan är inget ovanligt, det gör vi hela tiden i den här industrin. Och som man nu målat upp det ser det ut som om vi kunde vara vinnare. Frågan är om vi törs tro på det, säger Pelle Gustafsson.

Finnairs vd Jukka Hienonen har avgått sedan han misslyckats med att bryta upp den flygande personalens villkor. Borde SAS vd Mats Jansson också avgå?

- Det har jag ingen uppfattning om. Men att han säger saker som att våra förmåner är rester från forntiden och jämställer en förändring av kollektivavtalen med rivandet av Berlinmuren är inte bra. Det är också mycket olyckligt att fokuseringen på facket har en underton av att vi inte representerar våra medlemmar.

Pelle Gustafsson är också lite besviken på Unionen.

- Förbundet är som en koloss på lerfötter. Man talar hela tiden om hur viktigt det är med en demokratiseringsprocess och hur viktigt det är att få med alla från gräsrotsnivå. Men man tycks inte alls ha någon förståelse för vår situation på SAS och säger nej till den lokala klubbens förslag, trots att vi som berörs kan tänka oss att diskutera hela vårt avtal, för att få behålla jobben.

- Samtidigt skriver man kollektivavtal med våra värsta konkurrenter där man sänker sig ner till en mycket lägre nivå. Man kan undra om det bara handlar om att teckna avtal eller om man då också måste se till att lönerna ligger på en viss nivå i alla avtalen, för att det ska finnas en konkurrensneutralitet inom Unionens avtal.

  Vad kommer att hända nu?

- Jag tror inte att pilotfacket och de danska och norska facken kommer att gå med på ledningens krav.