På Volvo lastvagnar i Skövde enades fack och ledning om ett medarbetaravtal för snart ett år sedan. Avtalet skulle stå modell för hela koncernen. Sedan dess har Sif:s fackliga företrädare Johan Erlandsson inte hört något, förutom att Volvo centralt hade synpunkter på överenskommelsen. Vilka synpunkterna är vet han inte.
- Intresset minskar mer och mer. Det är nästan nere på noll bland de fackliga företrädarna, säger han.
- Vi ville ha ett modernt avtal som ska stå sig långt in i framtiden. Avtalet som de enades om i Skövde uppfyller inte de kraven sett ur ett helhetsperspektiv för Volvo. Vi tog en paus i arbetet eftersom det var en mer komplex fråga än vi från början trodde, säger Nils-Erik Bohman samordnare av lönepolitiska frågor inom Volvo.
Även i Trollhättan, där man också skulle arbeta fram ett medarbetaravtal ligger arbetet på is.
- Det har blivit så med hänvisning till de svårigheter vi haft. Vår strävan är att hitta en fortsatt väg för det här, vi har inte gett upp. Jag är fullständigt övertygad om att den gamla gränsen mellan arbetare och tjänstemän kommer att suddas ut, säger Nils-Erik Bohman.
På Fordägda Volvo personvagnar har man diskuterat ett avtal sedan i våras, men än är det långt kvar menar Sif-klubbens ordförande i Göteborg, Lennart Thörnblom.
- Vi har inte kommit överens på något sätt ännu. Om vi skulle komma fram till något i vår arbetsgrupp så ska varje klubb ta ställning till det, och därefter förbunden centralt.
Det är företaget som driver frågan om medarbetaravtal för att man vill ha en modern profil som gör det attraktivt som arbetsgivare.
- Ska vi ha ett avtal ska det vara bättre än det vi har i dag. Det måste få ta sin tid om det ska vara kvalitet på det, säger Lennart Thörnblom.
LINDA SVENSSON © siftidningen
