Prenumerera på Kollegas nyhetsbrev
Är du medlem i Unionen? Vill du få alla våra nyheter, tips och granskningar direkt i din inkorg?
Enkelt! Anmäl dig via länken
Är du medlem i Unionen? Vill du få alla våra nyheter, tips och granskningar direkt i din inkorg?
Enkelt! Anmäl dig via länken
Klarnas vd Sebastian Semiatkowski har tidigare skrivit på sociala medier-plattformen X att anställda blev ”chockade” över strejkvarslet på Klarna. En anledning, enligt vd:n, är att ”facken säger att de blir uteslutna och förlorar sin ersättning om de inte strejkar”.
Nu lanserar Klarnas ledning en ”inkomstförsäkringskompensation”. Den är riktad till de som väljer att gå ur sitt fackförbund och inte delta i strejken. I ett internt dokument, som Kollega tagit del av, beskrivs upplägget: Den som går ur sitt fackförbund och accepterar Klarnas erbjudande påstås få sin inkomst säkrad av Klarna under de 12 månader det tar att kvalificera sig till en annan, privat inkomstförsäkring.
I dokumentet står att ersättningsnivåerna i Unionens inkomstförsäkring har använts som ett riktmärke. Samtidigt listas en rad villkor: Klarnas erbjudande gäller bara den som sägs upp på grund av arbetsbrist, inte den som säger upp sig själv eller accepterar ett avgångsvederlag. De omkring 250 anställda som håller på att utlokaliseras till underleverantörerna Foundever och Accenture omfattas inte. Inte heller frilansar och konsulter.
Sen Kanner, Unionens klubbordförande på Klarna, bekräftar att erbjudandet just nu sprids bland de anställda. Hon säger samtidigt att den grupp som Sebastian Siemiatkowski pekar ut – personer som gått med i facket för att få inkomstförsäkring och nu inte vill strejka – består av en handfull personer, framför allt högt uppsatta chefer.
– Klarna försöker ge incitament till människor som vill lämna sitt förbund, säger hon och fortsätter:
– Det är inte tydligt hur detta ska funka. Det är bara ett enkelt löfte.
Har det förekommit någon konkret juridisk dokumentation som binder Klarna att genomföra detta i praktiken?
– Inte vad jag har sett. Det finns många frågor som de försöker reda ut. Vilket är väntat – ett företag kan inte besluta att erbjuda en inkomstförsäkring och sedan implementera det över en natt.
Under torsdagen meddelade Unionen att strejkvarslet mot Klarna utökas till två av företagets underleverantörer. I pressmeddelandet nämns inkomstförsäkringskompensationen som en av anledningarna.
John Lapidus är ekonomihistoriker vid Göteborgs universitet och forskar om fackliga inkomstförsäkringar och deras historia. Han säger att han aldrig har stött på ett sådant här agerande tidigare.
– Vi har grottat ned oss ganska mycket, så detta borde man ju ha stött på om det förekommit. Samtidigt är det mycket sådant här som kanske aldrig kommer fram. Det är svårt att säga.
Använder Klarna inkomstförsäkringen som ett slags konfliktvapen?
– Ja, det låter det som.
– Det blir kanske ett problem när facken börjar ta på sig rollen som försäkringsbolag, att arbetsgivarna kommer in och säger att de lika gärna kan vara det.
Enligt Sen Kanner påstår Klarnas ledning också att det finns ett stort internt motstånd mot strejken. Bland annat sprids uppgifter om att 1000 personer har svarat ”nej” i det hårt kritiserade frågeformulär som skickades ut bland de anställda under förra veckan. Men någon konkret data har inte presenterats, enligt Kanner.
– Det är något som arbetsgivaren påstår och inget som vi kan lita på. Till att börja med är formuläret öppet för hela företaget, så jag tvivlar på att det bara är människor från Sverige som har svarat.
Kanner spår också att människor har svarat nej trots att de kommer strejka, eftersom formuläret till en början framstod som obligatoriskt.
– Jag är inte orolig. Jag är säker på att vi kommer få stort stöd på tisdag.
Kollega söker Klarna för en kommentar.
Teslastrejken har pågått i drygt ett år. Hittills har fackförbundet IF Metalls försök att få till kollektivavtal på Elon Musks bilföretag varit fruktlösa. Teslas svenska dotterbolag har ständigt hittat nya sätt att runda fackens olika blockader och tycks inte ha några planer på att vika sig.
Unionen gav sig in i konflikten i början av maj. Då varslade förbundet om blockad mot Dekra Industrial AB, som bland annat utför besiktning av de fordonslyftar som Tesla använder vid sina verkstäder. Därefter har Unionen varslat om sympatiåtgärder mot två andra företag i samma bransch i syfte att öka trycket i frågan.
I måndags eskalerade konflikten ytterligare när Unionen varslade om blockad mot Tekniska Verken. Dessa sympatiåtgärder gäller arbete vid Teslas laddstationer i Linköping och Katrineholm. Och nu är det dags igen.
Under torsdagen varslade Unionen om blockad vid J&B Maskinteknik AB. Företaget utför regelbundet service och lagning av viktig utrustning vid Teslas verkstäder. Sympatiåtgärden innebär att J&B kommer vara förhindrade att utföra dessa uppgifter framöver. Unionens förhandlingschef Martin Wästfelt tror att åtgärderna kommer bli kännbara för Tesla.
– Vår bedömning är att det kommer försvåra för Tesla att bedriva sin verksamhet, det här är lite bredare än tidigare varsel. Syftet är att understödja IF Metall och hjälpa dem att öka trycket på Tesla så att de tecknar kollektivavtal, säger han.
Kan Tesla inte bara anlita en annat företag som lagar deras utrustning?
– Absolut, självklart är det en fråga som vi följer. Men vi bedömer att det finns ett kunnande hos våra medlemmar på J&B som inte är helt enkelt att ersätta.
Vilken effekt har Unionens tidigare sympatiåtgärder haft?
– If Metall uppger att våra åtgärder har gjort det besvärligt och kostsamt för Tesla att bedriva sin verksamhet, men uppenbarligen inte tillräckligt besvärligt så att de valt att teckna avtal.
Unionen har en hel del medlemmar på Tesla, vad säger de om era konfliktåtgärder och vill de ha kollektivavtal?
– Det finns en pågående dialog. Som alltid i medlemsgrupper finns det olika uppfattningar men jag bedömer att det finns en acceptans hos våra medlemmar på Tesla kring sättet vi i Unionen gör det här på.
J & B Maskinteknik Aktiebolag
Unionen varslade den 7 november. Företaget utför regelbundet arbete på Teslas verkstäder med att bland annat serva och laga viktig utrustning som behövs på en verkstad. Konflikten bryter ut den 19 november - om Tesla inte tecknar kollektivavtal innan dess.
Tekniska Verken AB
Unionen varslade den 4 november. Företaget installerar och underhåller Teslas laddstationer, blockaden syftar till att förhindra att el nyansluts till Teslas laddstolpar i Katrineholm och Linköping. Konflikten bryter ut den 15 november.
Kiwa Sweden AB, DEKRA Industrial AB, Qvalify AB
Sympatiåtgärder på DEKRA Industrial AB (14 maj), KIWA Sweden AB (4 juli) och Qvalify AB (3 oktober). Samtliga företag besiktigar utrustning som Tesla använder på sina verkstäder.
Den 17 oktober i fjol varslade IF Metall om strejk på Tesla. Detta efter att LO-förbundet under en längre tid förhandlat med om att få till kollektivavtal på företaget.
Unionen, som också har medlemmar på Elon Musks stora bilföretag, har hittills hållit sig utanför konflikten. Tills nu.
Under torsdagen varslade Unionen om blockad av allt arbete som företaget Dekra Industrial AB utför för Teslas räkning. Syftet med åtgärden är att öka trycket på Tesla att teckna kollektivavtal med IF Metall.
– Unionen kommer i alla lägen försvara den svenska kollektivavtalsmodellen. Sympatiåtgärder handlar om solidaritet. För att stötta IF Metall och för att öka trycket på Tesla att teckna kollektivavtal varslar Unionen nu om sympatiåtgärder på Dekra, säger Martin Wästfelt, förhandlingschef, Unionen.
Unionen har hittills hållit sig utanför konflikten. Vad har förändrats som gör att det är rätt läge nu?
– Vi har kommit fram till att det är rätt läge att gå in i konflikten nu. Dels handlar det om att IF Metall önskar det här av oss och dels att det är en åtgärd som vi tror har effekt, men inte en monumental effekt. Stridsåtgärden har ett starkt stöd hos de berörda medlemmarna på Dekra, och omkullkastar inte tryggheten för de anställda där, säger Martin Wästfelt.
Varslet avser blockad av allt arbete som Dekra Industrial AB utför för åt Tesla på samtliga av Dekras anläggningar i Sverige. Enligt Unionen besiktigar Dekra bland annat de fordonslyftar som Tesla använder på sina verkstäder.
Konflikten bryter ut den 14 maj kl. 14.00, om inte Tesla väljer att teckna kollektivavtal innan dess. Unionen utesluter inte att konfliktåtgärderna kan utvidgas om blockaden kringgås.
– Det här kommer ytterligare försvåra verksamheten för Tesla. Vi bedömer att det är en lämplig första åtgärd för att öka trycket och få Tesla att inse det orimliga och omoderna i sin hållning. Sen får vi se hur Dekra agerar och vilka eventuella åtgärder som får följa beroende på hur situationen utvecklar sig, säger Martin Wästfelt.
Dekra Industrial AB har 500 anställda på ett 40-tal orter i landet. Bolaget utför bland annat besiktningar av maskiner och utrustning inom industrin.
– Jag tror inte att det kommer att påverka oss nämnvärt. Tesla är en oansenlig kund i det stora hela, säger Mikael Schula, ordförande för en av Unionenklubbarna inom Dekra Industrial AB.