Att ekonomin inte går ihop för biltillverkaren har stått klart länge. Ändå har man hittills lyckats undvika uppsägningar, till och med när man gick ned från två till ett skift i december. Men nu tvingas Saab agera.
- Vi är inte ensamma i bilbranschen om att behöva anpassa oss till lägre efterfrågan. Vi hade inget annat val, säger Gunilla Gustavs på Saab Automobiles informationsavdelning.
Bland de anställda var reaktionerna blandade.
- Det var både väntat och oväntat, säger Anette Hellgren, Unionenklubbens ordförande.
En anledning till att man inte har varslat om uppsägningar tidigare är det avtal inom GM Europa som slöts 2004. Avtalet säger att ingen ska tvingas till uppsägning. Däremot har det gått ut erbjudanden om frivillig uppsägning med bra ekonomiska villkor.
Fackens uppfattning har varit att avtalet ska gälla också under rekonstruktionen av Saab.
- Nu har det fallit. Vi måste få ordning på balansräkningen. Vi har inte råd att låta folk övervintra, säger Anette Hellgren.
De anställda hoppas fortfarande att den låneansökan som Saab har skickat till Europeiska Investeringsbanken, EIB, ska godkännas. Hittills har det varit kalla handen, men om rekonstruktionen faller väl ut hoppas man kunna presentera ett företag i balans, med bra affärsplan och goda förutsättningar. I dag kommer, enligt uppgift, Volvo Personvagnar, Scania och Volvo Lastvagnar att beviljas lån från EIB.
- Det vore jätteroligt för deras del. Vår affärsplan innebär bland annat att vi kommer igång igen efter sommaren, när vi börjar producera nya 9-3X. Men alla aktiviteter glider i tiden när ingenting blir klart, säger Anette Hellgren.
Det är 650 arbetare och 100 tjänstemän som nu varslas. Gunilla Gustavs utesluter inte att det kan bli fråga om ytterligare varsel längre fram.
- Det här är vad man bedömer är rätt inom produktionen. I rekonstruktionen tittar man på hela företaget, och vad som behövs för att attrahera investerare och en ny ägare. Man kan inte utesluta att det kommer fler varsel, även om vi inte har några sådana indikationer nu.
