Hoppa till huvudinnehåll
Hälsa

5 tips på hur du skyddar dig till och från jobbet i vinter

Årets mörkaste dag är i antågande samtidigt som risken för lömska isfläckar och försåtliga snövallar gör tillvaron livsfarlig för den som går eller cyklar till sitt arbete. Rätt utrustad blir inte vägen till och från jobbet lika ödesdiger som den skulle kunna vara.
Johanna Rovira Publicerad
Skor med broddar går på isigt underlag.
Såväl broddar som kollektivavtal är bra att ha om det är halt på väg till jobbet. Foto: Fotograferna Holmberg/TT

Reflexer:

Fyra av tio olyckor där gående blir påkörda inträffar vid eller efter mörkrets inbrott. Att smyga in en reflex här och där kan vara ett listigt sätt att behålla livhanken, men vilken reflex som helst duger inte. Reflexer är en färskvara med en livslängd på max tre år, enligt försäkringsbolaget Trygg Hansa, som också förordar hårda reflexbrickor eftersom de reflekterar bäst. Vatten, värme och repor försämrar reflexförmågan. Det gäller också att se till att reflexen är certifierad av Sveriges tekniska forskningsinstitut så att den syns ordentligt.

Broddar:

Varje vinter måste omkring 25 000 personer söka vård efter att ha halkat och slagit sig enligt Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. Underligt nog är det framför allt medelålders kvinnor som halkar, trots att det är den grupp som man fördomsfullt föreställer sig är bäst på broddar. Halkskydd är annars en god idé för att skydda sig från lårbensbrott och andra halkskador. Att gå med hela foten, ta korta steg och balansträna är andra tips som samverkansorganisationen om arbetsmiljö, Prevent, delar med sig av i sin tidning Arbetsliv.

Hjälm:

Enligt NTF:s (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) årliga hjälmmätning använder knappt hälften av cyklisterna hjälm. Vanligaste typen av cykelolyckor, cirka 78 procent, är singelolyckor orsakade av till exempel halka. 60 procent av alla cykelrelaterade skallskador som leder till kroniska besvär hade kunnat undvikas med hjälm. Lägg ihop siffrorna och du kommer fram till att en hjälm kan vara värt mödan, frisyren eller vad det nu är som fått dig att köra utan hittills, skaffa en hjälm som sitter bra.  

Dubbdäck:

Den vanligaste olycksorsaken bland cyklister är halka. Med dubbdäck på cykeln sitter man något säkrare i sadeln. Enligt Statens väg- och transportforskningsinstitut ska man välja däck med minst 200 dubb på mitten och sidorna och däck med stål i dubbarna om man cyklar där det är isigt. Vidare rekommenderas miljövänlig gummiblandning och att man ska byta däck efter tre, fyra år.

Kollektivavtal:

Om olyckan trots allt ovanstående ändå är framme på väg till eller från jobbet, så är det bra om du är anställd på en arbetsplats med kollektivavtal. Då omfattas du nämligen av en extra försäkring, TFA – trygghetsförsäkring vid arbetsskada. Den ger dig i bästa fall (om du sparat alla kvitton och läkarjournaler, fyllt i alla blanketter rätt, tagit raka vägen till jobbet et cetera) ersättning för inkomstbortfall, tandskador, ärr, kostnader för sjukhusbesök, läkemedel, trasiga glasögon och liknande. Saknas avtal kan man förlora tusentals kronor om man råkar ut illa ut.

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Hälsa

Här tänker jag inte på jobbet: ”Ombord stannar tiden”

Han växte upp långt från hav. Ändå har Urban Fägnell ända sedan barnsben känt en dragning till segling. I dag bor han en stor del av året på sin båt.
Joachim Stokstad Publicerad 3 juli 2026, kl 05:59
Som kapten har Urban Fägnell nytta av seglingen, både i mötet med nya människor och i chefsrollen på jobbet. Foto: David Fägnell/Urban Fägnell

Hur kommer det sig att du blev en inbiten seglare?

– Jag är uppvuxen i Gällivare, 25 mil från havet, men har alltid känt en dragning till hav och segling. År 2000 fick jag jobb i Luleå, och företaget hade en andelsbåt man kunde låna. Det gav mersmak, men det var lite jobbigt att dela, så jag köpte en egen. Där bor jag nu en stor del av året.

Varför bor du på båten?

– För att det får mig att må bra. Jag jobbar hårt och det tar sig olika uttryck, men redan efter någon dag på båten är man som en ny människa igen och redo att ta sig an nya utmaningar på land. Och jag inser varför – livet ombord, där stannar tiden!

– Det är så mysigt att sova och bo på båt. Och vi har en helt fantastisk skärgård här uppe.

Och bekvämligheten?

– Det finns sovplats för sex personer, dusch, två toa, kök med kyl, stor salong, internetuppkoppling. Ungefär som en trerumslägenhet.

Men i regn och blåst – hur kul är det då att vara på båt?

– Då stänger man in sig och slår på värmen. Det är hög mysfaktor!

Så vad är grejen med själva seglingen?

– Frihetskänslan, tystnaden, det är bara du, havet och vinden, som måste samarbeta. Segling är ett sätt att utmana sig själv. Någon har sagt att alla borde göra en segling över Atlanten, för att man blir ödmjuk – det går inte att tävla mot havet.

Utvecklar det dig som chef?

– Definitivt. Jag gillar att ta med folk ut, gärna som inte känner varandra. Det kan bli lite som tv-programmet Renées Brygga, med spännande möten. Kaptensrollen är bra träning i ledarskap. Man bygger team, precis som på jobbet, och måste vara här och nu, lyhörd, trygg. Man trimmar och utvecklar andra sidor hos sig själv och sin besättning. Som skeppare har jag ju ansvar för att seglingen blir bra för alla ombord, att alla känner delaktighet och mår bra, även om det blåser hårt.

Är det mycket arbete med båten?

– Hur mycket som helst. Men det är precis som med ett fritidshus, du avgör själv hur mycket arbete du vill lägga ner. Det tråkiga skrovputsandet brukar jag leja bort till sonen och hans kompisar. Jag fokuserar på att förbättra saker ombord.

Vad är det längsta du har seglat?

– Min längsta tur är från Frankrike till Mallorca, vilket var fantastiskt, men två veckor som kapten i Karibien slog även det med hästlängder. Så otroligt vackert, så varma människor och att få simma bland havssköldpaddor … Nästa dröm är att segla över Atlanten, det har jag bestämt, men jag tänker att det inte nödvändigtvis måste bli med egen båt.

URBAN FÄGNELL

GÖR: Karriärrådgivare för personer som vill byta jobbinriktning. Har tagit Fartygsbefäl klass 8 och får därmed ha betalande passagerare.

BOR: Hus i Luleå och på sin båt.

SEGELBÅT: Jeanneau, en 40 fots (12 meter) fransk båt.

BÄSTA BÅTMINNE: Jag kunde skriva en bok om alla mina seglingsminnen, men att segla i Karibien var makalöst.

TIPS TILL SUGEN NYBÖRJARE: Kontakta det lokala segelsällskapet och förklara läget. Då lär du få följa med någon. Båtägare är ofta entusiaster som älskar att prata om sitt stora fritidsintresse.