Hoppa till huvudinnehåll
Ekonomi

Så påverkar börsraset din pension

Ett börsras behöver inte gå ut över pensionspengarna, som i högre grad påverkas av hur många som har jobb och hur lönerna utvecklas. Däremot kan det vara bra att se över hur ens premiepensioner är placerade, menar Unionens chefsekonom Lars Jagrén.
Linnea Andersson Publicerad
AP/TT
Börsraset i Kina skakar om hela världens marknader. AP/TT

- Det enskilt viktigaste för pensionerna och det övergripande pensionssystemet är sysselsättningen och löneutvecklingen. Däremot påverkar börsen AP-fondernas förmögenheter, som i sin tur står för en del av pensionssystemen. Men framför allt slår börsfallet mot våra premiepensioner beroende på hur man har valt att placera dem, säger Lars Jagrén, chefsekonom på Unionen.

Hur stort slaget blir beror på hur gammal du är och hur stor andel av din pension som utgörs av premiepensionen. Några enstaka fonder kan till och med ha gått upp trots att börsen generellt har gått ned.

Om och i så fall när det är dags att placera om pengar är svårt att säga. Eftersom ett börsfall kan följas av en uppgång kan det vara värt att sitta lugnt i båten. Däremot menar Lars Jagrén att man kan se den kraftiga nedgången som en anledning till att se över hur ens premiepensionspengar är placerade.

- Jag antar att de flesta är lika dåliga som jag och inte ens kommer ihåg var man har dem. Jag tror att man först och främst ska se till att man har låga avgifter. Det andra är att riskminimera genom att sprida ut det på olika branscher och länder.

När bör vi vara oroliga?
- Framför allt ska man vara orolig när en börsnedgång kommer samtidigt som en svag ekonomisk utveckling, då är det illa. Men tittar vi på sysselsättningen i Sverige ser det ganska bra ut och BNP växer i snabb takt. Då behöver man inte vara lika orolig eftersom pensionsinbetalningarna ändå ökar från dem som arbetar. 

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Ekonomi

Konkurser – de fem största krascherna i Sverige

Northvolts konkurs beskrivs som den största i Sverige sedan 30-talet. Här är fem spektakulära företagskrascher du bör känna till.
Ola Rennstam Publicerad 13 mars 2025, kl 14:32
Finansmannen Ivar Kreuger vid sitt skrivbord
Finansmannen och tändstickskungen Ivar Kreuger. Hans död 1932 utlöste den så kallade Kreugerkraschen som fick långtgående politiska och ekonomiska konsekvenser över hela världen. Foto: TT

Kreugerkraschen

I mars 1932 hittas finansmannen Ivar Kreuger död på ett hotellrum i Paris. Hans företagsimperium var då högt belånat och befann sig i en allvarlig likviditetskris sedan finansiärerna börjat säga upp lånen. Konkursen fick stora politiska och ekonomiska konsekvenser för det svenska näringslivet och småsparare drogs med i fallet.

När Kreuger stod på toppen av sin karriär stod 60 procent av Stockholmsbörsens bolag under hans kontroll. Imperiet med holdingbolaget Kreuger & Toll i spetsen hade ägande i bolag som Ericsson, SKF, SCA, Boliden och framför allt Tändsticksbolaget med 60 000 anställda i 20 länder.

Stillastående maskiner vid Northland Resources nedlagda gruva. Foto: Emma-Sofia Olsson / SvD / TT

Northland Resources AB

Det skulle bli en nystart för gruvnäringen i Norrland men slutade istället i december 2014 i en av Sveriges största konkurser genom tiderna med skulder på 14 miljarder kronor. Northland Resources AB var ett gruvföretag med inriktning på järnmalm och bedrev ett projekt i Tapuli-gruvan utanför Pajala och hade som mest 300 anställda i Sverige.

Bolaget hamnade i ekonomisk kris under 2013 men räddades av ett konsortium bestående av Folksam, Metso, Norrskenet och Peab som tillsammans investerade 100 miljoner dollar.

19 december 2011. Saab Automobile har begärt sig själva i konkurs. VD:n och ordföranden Victor Muller möter pressen efter att personalen har informerats.
Foto: Björn Larsson Rosvall/TT

Saab Automobile

Den anrika biltillverkaren SAAB begärdes i konkurs 2011. Bolaget hade då drygt 3 800 anställda. Många - långt utanför Sveriges gränser – sörjde förlusten av en biltillverkare som alltid gick sin egen väg. Orsaken till de ekonomiska problemen skylldes till stor del på dåvarande ägaren –  amerikanska General Motors – sätt att sköta bolaget.
Under en tidigare rekonstruktion 2009 hade SAAB sålts till sportbilstillverkaren Spyker Cars, som inte lyckades få ordning på ekonomin. Bolagets fabriker köptes senare av kinesiska biltillverkaren NEVS som planerade tillverkning av elbilar men inte heller det blev verklighet.

Värdetransportföretaget Panaxias flagga.
Värdetransportföretaget Panaxias konkurs följdes av rättsligt efterspel. Foto: Henrik Montgomery/SCANPIX

Panaxia

Värdetransportföretag Panaxia grundades 1993 och gick i konkurs 2012 med ett antal rättsliga efterspel. Som mest hade Panaxia över 1 000 personer anställda.
Bolaget gick som en raket på börsen men fick ekonomiska problem när bankerna 2009 började ifrågasätta vidare utlåning till företagets expansion. 

Patrik Hedelin (tv), Ernst Malmsten och Kajsa Leander ägare av Boo.com. Foto: SCANPIX

IT-kraschen

I slutet av 1990-talet hade bolag som Icon Medialab, Framfab och Boo.com vuxit fram av unga entreprenörer. De nya internetföretagen värderades skyhögt och stora förmögenheter skapades, åtminstone på pappret.

Efter att Stockholmsbörsens generalindex stigit med 80 procent på bara fem månader rasade allt. Den 6 mars 2000 brukar anges som startskottet på IT-kraschen. I maj samma år gick internethandelsföretaget Boo.com i konkurs och oron spred sig på börsen . Raset fortsatte i över 900 dagar och raderade ut två tredjedelar av Stockholmsbörsens totala värde. I IT-bubblans kölvatten gick många företag i konkurs men det var småspararna som fick ta den största smällen.