Visserligen är de anställda vid en Saabfabrik i Ohio med i strejken. Där tillverkas årligen 5 000 Saab 9-7X för den amerikanska marknaden.
- Men den volymen borde ju vara hyfsat lätt att köra i kapp om inte strejken blir långvarig, säger Anette Hellgren.
Saken kommer nu att tas upp inom EWC, det europeiska företagsrådet, med representanter från General Motors samtliga biltillverkare i Västeuropa.
- Vi kommer naturligtvis att följa det här med intresse för att se hur det kommer att påverka de europeiska biltillverkarna på sikt.
De strejkande amerikanska bilarbetarna är medlemmar i fackförbundet UAW, United Auto Workers, som har avtal med General Motors (GM), Ford och Chrysler.
Avtalen löpte ut för en och en halv vecka sedan men har förlängts under tiden förhandlingarna fortsatt.
UAW vill få till en överenskommelse med GM som sedan kan resultera i liknande avtal med de andra biltillverkarna.
Biljättarna vill bli av med sina dryga, rullande utgifter för sjukvård till pensionerade bilarbetare och i stället betala en engångssumma till en facklig fond som tar över ansvaret.
En knäckfråga vid de ännu pågående förhandlingarna är hur mycket GM ska bidra med fonden.
Facket vill också ha garantier för att jobben inte flyttas utomlands.
Strejken är den största inom amerikansk bilindustri på mer än 20 år.
Om de anställda vid Saab Automobile kommer att vidta några sympatiåtgärder är ännu oklart.
- Om det skulle bli aktuellt kan vi ju inte strejka så då blir det en manifestation i någon form, säger Anette Hellgren.
ANITA TÄPP