Prenumerera på Kollegas nyhetsbrev
Är du medlem i Unionen? Vill du få alla våra nyheter, tips och granskningar direkt i din inkorg?
Enkelt! Anmäl dig via länken
Scania startar busslinje
Scania är missnöjt med hur pendeltågstrafiken fungerar mellan Stockholm och Södertälje. Vid årsskiftet startar företaget därför en egen busslinje för de 2 000 anställda som pendlar från huvudstaden. Det blir samtidigt en möjlighet att testa egna bussar i drift.
Lövhalka, växelfel och snökaos. Inställda pendeltåg är vardagsmat i Stockholms län. Sedan förra hösten är pendlarna till och från Södertälje extra hårt prövade på grund av en stor utbyggnad till dubbelspår. Scania, som har över 2 000 anställda som är bosatta i Stockholm, har tröttnat på den opålitliga pendeltågstrafiken.
- Vi har haft problem med det här under lång tid, men frågan förvärrades i och med ombyggnaden. Våra anställda ser det som ett bekymmer att pendla från Stockholm och blir irriterade över att behöva stå och vänta, säger Anders Gustavsson, vd för Scanias dotterbolag Transportlab.
Bolaget har därför valt att ta saken i egna händer. Vid årsskiftet startar man en egen busslinje till och från centrala Stockholm. Åtta avgångar på morgonen och lika många på eftermiddagen. Samtidigt slår man två flugor i en smäll. Förutom att personalen slipper en rad byten och kommer direkt till fabriksgrindarna får företaget en möjlighet att testa bussarna i drift.
- Testverksamheten är en av de viktigaste orsakerna till att vi drar igång det här. På det här sättet får vi höra direkt från våra anställda hur de upplever komforten som passagerare och hur förarna tycker att det är att köra våra bussar. Det blir alltså ett komplement till vår ordinarie testverksamhet, säger Anders Gustavsson.
2 000 pendlare och åtta avgångar, kommer bussarna verkligen att räcka?
- Vi räknar med att en fjärdedel av pendlarna kommer att vilja åka buss och då tror vi att åtta turer är tillräckligt. Men om intresset är större får vi helt enkelt sätta in fler avgångar, vi har gott om bussar. Detta är inte något tillfälligt, finns det intresse fortsätter trafiken framöver.
Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar
Sparkad Pridegeneral kräver skadestånd
I december fick festivalgeneralen för Malmö Pride sparken. Nu stämmer Unionen arbetsgivaren och kräver 150 000 kronor i skadestånd.
Föreningen Malmö Pride bildades 2015 och arrangerar den årliga Pridefestivalen i Malmö. En av grundarna, en nu 34-årig man, valdes till ordförande och året därpå blev han också general för festivalen.
Men förra året uppstod flera konflikter i föreningen. Festivalgeneralen fick bland annat kritik för att han både var ordförande för föreningen och anställd av den. Han kritiserades också för att förutom sin lön ha fått provision på intäkterna till Pridefestivalen och för att ha dålig koll på organisation och administration.
Föreningen och Malmö stad – en av festivalens största finansiärer – lät då en revisionsfirma granska hur föreningen hade skötts. Utredningen visade att styrelsen delvis misskött sitt arbete. Revisorn anmärkte bland annat på föreningens bokföring och på dess interna kontroll.
Den sista oktober förra året höll Malmö Pride ett extra årsmöte och vid det byttes hela styrelsen ut. Då utsågs också en ny ordförande och 34-åringen fick fortsätta som festivalgeneral.
Kort därefter blev han dock avstängd från sin tjänst och i början av december fick han sparken. Styrelsen ansåg bland annat att han borde ha tecknat ett ramavtal med Malmö stad, att han brustit i sin rapportering till styrelsen och misskött organisation och administration.
Men nu stämmer Unionen arbetsgivaren och vill att Arbetsdomstolen förklarar att avskedandet är ogiltigt. Unionen kräver också att föreningen betalar 34-åringen 150 000 kronor i skadestånd.
Enligt stämningsansökan tillbakavisar 34-åringen att han misskött sin anställning och påpekar att den gamla styrelsen inte hade några invändningar mot hur han skötte sitt arbete. Han anser också att den nya styrelsen blandar samman vad han gjort som ordförande med vad han gjort som anställd och att den främst fokuserar på saker som hänt innan den nya styrelsen tillträdde.
Metro ansöker om rekonstruktion
Metro Media House har stora ekonomiska problem. Styrelsen uppger att företaget ska begära en rekonstruktion och medarbetarna fick ingen lön utbetald under måndagen.
Metro Media House ger bland annat ut gratistidningen Metro, driver sajten Metrojobb, plattformen Metro mode och Studentkortet. Men koncernen har stora ekonomiska problem och i dag fick personalen veta att de kommer att få vänta på utbetalningen av marslönen.
I ett öppet brev till personalen, som Expressen publicerat, skriver vd Christen Ager-Hanssen att företaget ska ansöka om rekonstruktion och att lönerna sedan ska komma via den statliga lönegarantin: ”Administrativt får man räkna med att det tar ca en vecka innan marslönerna når de anställdas bankkonton. Vi kommer meddela er alla när lönerna är expedierade och vilken dag de anländer till era bankkonton.”, skriver han.
En företagsrekonstruktion är ett alternativ till konkurs för företag som har chans att överleva. En domstol avgör om rekonstruktionen ska beviljas och utser en rekonstruktör. Därefter ska rekonstruktören reda ut anställningsförhållanden och lönefrågor innan ett lönegarantibeslut fattas. Beslutet skickas till länsstyrelsen som, enligt Kronofogden, har en handläggningstid på någon eller några veckor.
Investmentbolaget Custos köpte Metro av Kinnevik för två år sedan. Enligt Christen Ager-Hanssen mörkade Kinnevik att Metro hade ekonomiska problem och i brevet till personalen skriver han att Custos ska stämma Kinnevik på 300 miljoner kronor.
Tidningen Metro finns i Malmö, Göteborg och Stockholm. Enligt Expressen finns planer på att dra ner på utgivningstakten och att säga upp personal.
Kollega söker Unionenklubbens ordförande för en kommentar.
