HTF, som har kollektivavtalet för tjänstemännen på Öresundsbrokonsortiet, tog kraftigt avstånd från konflikthotet. Enligt HTF visade Ledarna att man inte följer de spelregler som finns på arbetsmarknaden.
Ledarna krävde att deras medlemmar, trafikledarna, skulle få ökat inflytande, och ville ha ett eget kollektivavtal. Det fick de visserligen inte, men det är bara namnet som skiljer, säger Börje Hammarlund på Ledarna.
- Man kallar det inte kollektivavtal, men innebörden är densamma. Våra medlemmar får bilda klubb och fungera som klubb enligt alla konstens regler. De får företräda sig själva och det är vårt löneavtal som gäller.
Örjan Lenárd, förbundsdirektör på arbetsgivarorganisationen Almega tjänsteföretagen, kallar det för en "bra lösning".
- Men det är beklämmande att stridigheter mellan två fackförbund ska gå ut över arbetsgivaren. De borde ha löst det här internt i stället.
NIKLAS HALLSTEDT
Ledarna krävde att deras medlemmar, trafikledarna, skulle få ökat inflytande, och ville ha ett eget kollektivavtal. Det fick de visserligen inte, men det är bara namnet som skiljer, säger Börje Hammarlund på Ledarna.
- Man kallar det inte kollektivavtal, men innebörden är densamma. Våra medlemmar får bilda klubb och fungera som klubb enligt alla konstens regler. De får företräda sig själva och det är vårt löneavtal som gäller.
Örjan Lenárd, förbundsdirektör på arbetsgivarorganisationen Almega tjänsteföretagen, kallar det för en "bra lösning".
- Men det är beklämmande att stridigheter mellan två fackförbund ska gå ut över arbetsgivaren. De borde ha löst det här internt i stället.
NIKLAS HALLSTEDT
