Anställda har rätt till både pauser och raster. Pauser är kortare avbrott och räknas in i arbetstiden, medan rasterna, exempelvis för lunch, är obetalda.
Tidigare har de anställda på Bilprovningen haft schemalagda tjugominuterspauser. Med det nya systemet försvinner dessa. De anställda ska kunna ta raster ändå, något som inte kommer att fungera, enligt Hans Ekström.
- Våra medlemmar menar att det inte finns någon reell möjlighet för dem att ta paus.
Dessutom införs raster som i vissa fall bara är tio minuter långa. Det strider mot arbetstidslagens intentioner, anser Hans Ekström.
Hans Ekström anser vidare att rastfrågan är viktig ur ett hälsoperspektiv.
- Bilprovningen har problem med att folk sliter ut sina nackar och axlar. Arbetsgivaren har anledning att tänka till och förebygga att detta inträffar. Många drabbas av värk redan efter tre, fyra år som bilprovare.
NIKLAS HALLSTEDT
Tidigare har de anställda på Bilprovningen haft schemalagda tjugominuterspauser. Med det nya systemet försvinner dessa. De anställda ska kunna ta raster ändå, något som inte kommer att fungera, enligt Hans Ekström.
- Våra medlemmar menar att det inte finns någon reell möjlighet för dem att ta paus.
Dessutom införs raster som i vissa fall bara är tio minuter långa. Det strider mot arbetstidslagens intentioner, anser Hans Ekström.
Hans Ekström anser vidare att rastfrågan är viktig ur ett hälsoperspektiv.
- Bilprovningen har problem med att folk sliter ut sina nackar och axlar. Arbetsgivaren har anledning att tänka till och förebygga att detta inträffar. Många drabbas av värk redan efter tre, fyra år som bilprovare.
NIKLAS HALLSTEDT
