Eftersom lastbilstillverkarens orderingång är låg och lagren välfyllda har man tidigare beslutat om en förlängd julledighet, i fyra veckor, kring jul och nyår.

Efter årsskiftet kommer produktionen vid Scania i Oskarshamn att halveras och i februari räknar man med att dra igång kompetensutvecklingen, som ska pågå i ett halvår.

Främst handlar det om internutbildning inom företaget, men anställda ska också kunna erbjudas en komplettering av gymnasiebetygen i exempelvis språk och matte.
- Nu planerar vi för att minska produktionsnivån och frigöra människor. Vi har runt 1 200 anställda och tanken är att så många som möjligt ska få utbildning, samtidigt som de fortsätter i produktionen. Sedan kan det handla om utbildning i en vecka, en månad, eller några dagar per månad, det blir individuellt, säger platschefen Fredrik Allard.

Främst är det arbetarna som ska erbjudas kompetensutveckling.
- Men det här gäller även våra 200 tjänstemän. De ska sköta sina ordinarie uppgifter och utbilda. Och hade vi varit tvungna att varsla om uppsägning hade även tjänstemännen drabbats, säger Fredrik Allard.

Full lön ska utgå till alla anställda under julledigheten liksom under det halvår då kompetensutvecklingen ska ske. Arbetstiden får man jobba in senare när efterfrågan, som man hoppas, ökar igen.

Kostnaden ska Scania självt stå för. Hur det blir framöver, om krisen håller i sig, vill Fredrik Allard inte sia om.
- Dels beror det ju på Scanias ekonomiska situation, sen handlar det ju också om vilken hjälp staten kan ge. Man kan ju tycka att det vore rimligt att man kunde hjälpas åt att se till så att folk inte blir arbetslösa.

- Vi har ju ett system i Sverige där man säger upp i kristider. I stället borde vi ha ett system där staten stöttar företag i sådana här situationer, så att man kan kompetensutveckla sin personal och kunna gå ur krisen som ett vassare företag. Och om folk slipper bli arbetslösa så tjänar ju också staten på det.

Inte heller presschefen Hans-Åke Danielsson kan svara på hur länge Scania ensamt kan tänkas stå för personalens utbildningskostnad i stället för att varsla om uppsägning.
- Men vi tror ju på att det kommer en uppgång och vi vet också vad det kostar i tid, kvalité och pengar att säga upp för att sedan rekrytera kvalificerad personal igen. Vi kan ju inte plocka in folk från gatan.

Har ni diskuterat ett statligt stöd framöver?
- Jo, det förs ju samtal om att staten borde gå in och hjälpa till på många företag nu.

Hans-Åke Danielsson betonar att man ännu inte tagit något beslut om utbildningsinsatserna i Oskarshamn.
- Men vi planerar för den här möjligheten eftersom vi vill undvika varsel så långt som det går.

Eva Tar, ledamot i Unionensklubbens styrelse på Scania i Oskarshamn, lovordar sin arbetsgivares planer:
- Den här gången kan vi inte ta åt oss äran, eftersom det är företaget som initierat åtgärden. Och jag känner mig väldigt stolt över att tillhöra Scaniakoncernen som väljer att gå emot strömmen och satsa på personalen i stället för att varsla i det här läget. Jag tror vi alla känner en företagsstolthet i dag.