Efter åtta år inom Systembolaget blev Katarina Klint erbjuden ett vikariat som tillförordnad butikschef på en mindre ort i Hälsingland. Det ettåriga vikariatet presenterades som ett kliv på hennes karriärstege.
- Jag fick veta att om jag ville något inom Systembolaget så skulle jag ta den här chansen. Det gjorde jag eftersom ett par butikschefstjänster snart skulle bli lediga i Sundsvallstrakten i kölvattnet av mutskandalen, säger hon.
Men vikariatet på den lilla butiken i Bergsjö visade sig bli allt annat än stimulerande. Tre dagar i veckan var Katarina Klint själv bakom disken.
- Det var inte så mycket rånrisken utan att det var så förbaskat tråkigt vara ensam under en hel dag.
Men värre än ensamheten var pendlingen. Att Katarina Klint varje dag tvingades köra 16 mil från hemmet utanför Sundsvall till sin arbetsplats, satte naturligtvis sina spår både i plånboken och privatlivet.
- Bensinen kostade 12 kronor litern i somras, det blev nästan en tusenlapp i veckan bara i bensin. Jag tror inte speciellt många skulle pendla så långt med egen bil. Jag åkte hemifrån klockan åtta på morgonen och kom hem igen åtta på kvällen. Man hann inte med så mycket annat än att jobba, säger hon.
Efter sommaren stod det klart att Katarina inte skulle få någon av tjänsterna som butikschef i Sundsvallstrakten. De uteblivna karriärmöjligheterna, den dyra bensinen och de långa dagarna fick till sist motivationen att tryta. Katarina Klint sa upp sig och arbetade sin sista dag på Systembolagen den 30 september.
Beslutet att säga upp sig innebar att HTF:s a-kassa stängde av henne från ersättning under 45 dagar. Katarina överklagade a-kassans beslut med hänvisning till den pendlingen, men fick avslag.
De nio veckorna utan en krona i ersättning blev tuffa.
Jag var tvungen att låna pengar för att klara hyran, men det har jag betalat tillbaka nu. Det enda sättet att komma undan karensdagarna hade varit att sjukskriva sig, men det ligger inte för mig att fuska, säger hon.
Trots att hon i dag är arbetslös i perioder och fått det kärvare ekonomiskt ångrar Katarina Klint inte sitt beslut.
- Visst kan det vara tungt ibland, men det ordnar sig alltid. Nu vill jag söka mig till en helt ny bransch. Att sluta efter så lång tid i samma företag är inget man gör ogenomtänkt, jag hade verkligen bestämt mig.
Dyr och lång pendling är inget giltigt skäl till att få ersättning från a-kassan efter uppsägning på egen begäran. Det visar bland annat ett fall som nyligen avgjordes i länsrätten i Stockholm. Det gällde en kvinna i 30-årsåldern som sa upp sig själv sedan hennes heltidstjänst plötsligt dragits ned till halvtid.
Kvinnan skulle få pendla 32 mil per dag till halvtidsjobbet, och för det skulle hon ha fått 6 500 kronor efter skatt. Inte speciellt mycket att leva på när ett pendlarkort till hennes bostadsort kostade över 3 000 kronor.
Kvinnan blev avstängd i 45 dagar av HTF:s a-kassa och överklagade till länsrätten, som konstaterade att a-kassan gjort en korrekt bedömning.
- Jag fick veta att om jag ville något inom Systembolaget så skulle jag ta den här chansen. Det gjorde jag eftersom ett par butikschefstjänster snart skulle bli lediga i Sundsvallstrakten i kölvattnet av mutskandalen, säger hon.
Men vikariatet på den lilla butiken i Bergsjö visade sig bli allt annat än stimulerande. Tre dagar i veckan var Katarina Klint själv bakom disken.
- Det var inte så mycket rånrisken utan att det var så förbaskat tråkigt vara ensam under en hel dag.
Men värre än ensamheten var pendlingen. Att Katarina Klint varje dag tvingades köra 16 mil från hemmet utanför Sundsvall till sin arbetsplats, satte naturligtvis sina spår både i plånboken och privatlivet.
- Bensinen kostade 12 kronor litern i somras, det blev nästan en tusenlapp i veckan bara i bensin. Jag tror inte speciellt många skulle pendla så långt med egen bil. Jag åkte hemifrån klockan åtta på morgonen och kom hem igen åtta på kvällen. Man hann inte med så mycket annat än att jobba, säger hon.
Efter sommaren stod det klart att Katarina inte skulle få någon av tjänsterna som butikschef i Sundsvallstrakten. De uteblivna karriärmöjligheterna, den dyra bensinen och de långa dagarna fick till sist motivationen att tryta. Katarina Klint sa upp sig och arbetade sin sista dag på Systembolagen den 30 september.
Beslutet att säga upp sig innebar att HTF:s a-kassa stängde av henne från ersättning under 45 dagar. Katarina överklagade a-kassans beslut med hänvisning till den pendlingen, men fick avslag.
De nio veckorna utan en krona i ersättning blev tuffa.
Jag var tvungen att låna pengar för att klara hyran, men det har jag betalat tillbaka nu. Det enda sättet att komma undan karensdagarna hade varit att sjukskriva sig, men det ligger inte för mig att fuska, säger hon.
Trots att hon i dag är arbetslös i perioder och fått det kärvare ekonomiskt ångrar Katarina Klint inte sitt beslut.
- Visst kan det vara tungt ibland, men det ordnar sig alltid. Nu vill jag söka mig till en helt ny bransch. Att sluta efter så lång tid i samma företag är inget man gör ogenomtänkt, jag hade verkligen bestämt mig.
Dyr och lång pendling är inget giltigt skäl till att få ersättning från a-kassan efter uppsägning på egen begäran. Det visar bland annat ett fall som nyligen avgjordes i länsrätten i Stockholm. Det gällde en kvinna i 30-årsåldern som sa upp sig själv sedan hennes heltidstjänst plötsligt dragits ned till halvtid.
Kvinnan skulle få pendla 32 mil per dag till halvtidsjobbet, och för det skulle hon ha fått 6 500 kronor efter skatt. Inte speciellt mycket att leva på när ett pendlarkort till hennes bostadsort kostade över 3 000 kronor.
Kvinnan blev avstängd i 45 dagar av HTF:s a-kassa och överklagade till länsrätten, som konstaterade att a-kassan gjort en korrekt bedömning.
