Hoppa till huvudinnehåll
Arbetstid

Bilen kraschade in i en tall

Bilsemestern började med en krasch och höll på att sluta med ett missat flygplan. Däremellan hann Bo-Lennart Uusitalo och hans fru att bli inlåsta i en sluss. Numera är de alltid ute i extra god tid när de ska ut och resa.
Ola Rennstam, Tävlingsredaktör Ola Rennstam Publicerad
rullande bil

Jag och min fru vi skulle på vår årliga semester till Småland där min fru kommer ifrån. Vi startade på morgonen med att köra fram bilen vid ytterdörren för att underlätta packandet. När det blev dags att åka satte jag mig i bilen startade bilen och väntade och väntade på min fru. Jag tutade och tutade men hon kom aldrig.

Då drog jag åt handbromsen och gick in och upptäcker då att hon  pratar i telefon. Jag uppmärksammar henne på att avsluta samtalet så att vi kan ge oss av.

Min fru slänger då luren och rusar ut.
- Bilen, ropar hon.
- Ja, bilen står ju utanför, säger jag.

Men vår bil rullade ner för slänten sicksackade mellan tallarna och min fru springandes efter den.
- Låt den rulla färdigt, ropade jag medan bilsemestern tog slut då bilen kraschade in i en tall med en stor smäll. 

Om bilen missat även den sista tallen hade den voltat ned för en ännu brantare slänt och ner på inlandsbanan. Senare erkände Mercedes att det var fel på handbromsen och att den kunde släppa ibland utan anledning.

Vi fick planera om hela resan och åkte med bärgningsbilen till Gällivare flygfällt och köpte flygbiljetter till Småland i stället. På vägen hem gjorde vi ett stopp i Stockholm för att hälsa på min frus farbror som bodde på Södermalm. Vi lämnade våra väskor på Arlanda under dagens vistelse.  På hemvägen missade vi tunnelbanan från Mariatorget till T-centralen. Det gjorde oss inget för vi hade "gott" om tid.

Väl så framme köpte vi våra biljetter till Flygbussen, men när vi skulle gå ut till bussen stängdes dörrarna till slussen och vi blev instängda.

Vi försökte tydliggöra vår situation för andra passagerare i den andra slussen och det tog ett tag innan vaktmästaren kom. Han försökte komma in med olika tekniker men dörrarna förblev låsta. Plötsligt öppnades dörren och vaktmästaren kom in och nu var vi tre personer som var inlåsta.

Tiden den bara rusade iväg. Vår buss hade redan åkt och en ny buss stod och väntade. Efter ett tag öppnades slussdörren och min fru hann ut innan dörren stängdes igen.

Jag sa några vältaliga ord till vaktmästaren att vi var i tidsnöd. Vaktmästaren använde då nödöppnaren och fick oss ut.

Avklivningen på Arlandas utrikesterminal gick i raskt tempo då chauffören i bussens högtalare hade påannonserat att det skulle ske snabbt på grund av vår tidsnöd.

När vi väl kom till inrikesterminalen letade min fru efter vilken gate vi skulle ta medan jag hämtade väskorna. Med två stora väskor och en ryggsäck sprang jag mot rulltrappan. Då stannade den och jag fick gå med väskorna hela vägen upp och var helt slut då vi kom till gaten.

Vi kom med planet och fick sitta långt ifrån varandra men det gjorde inget. Vi flög till Kiruna där vi hämtade ut vår lagade bil.

Vi tog lärdom av denna semesterresa och har numera alltid timmar till förfogande utifall något skulle hända.

Bo-Lennart Uusitalo, Porjus

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arbetstid

Sänkt arbetstid: så tycker fack, arbetsgivare och politiker

Sänkt arbetstid är en het fråga. Så här tycker arbetsgivarna, facken och politikerna om arbetstiden.
David Österberg Publicerad 10 februari 2026, kl 06:01
 Logotyper för Unionen, LO och Svenskt Näringsliv som symboliserar olika syn på sänkt arbetstid.
Fack, arbetsgivare och politiska partier är långt ifrån eniga om hur – eller ens om – arbetstiden ska kortas. Kollage: Kollega.

Unionen

Anser att arbetstiden ska sänkas genom förhandlingar om kollektivavtal, inte genom lagstiftning. 

Har sedan 1998 arbetat för att sänka arbetstiden med 100 timmar per år. Målet har ännu inte uppnåtts, men i vissa avtal har man fått till en sänkning av arbetstiden på runt 70 timmar om året.

I samtliga kollektivavtal som Unionen tecknade förra året finns en arbetstidsförkortning på minst en dag om året.

LO

Landsorganisationen LO, en paraplyorganisation för 13 fackförbund på arbetarsidan, vill sänka arbetstiden genom en central förhandling med Svenskt Näringsliv. LO har inte sagt hur stor sänkningen ska vara, men har i en utredning föreslagit 35 timmars arbetsvecka. 

Svenskt Näringsliv

Svenskt Näringsliv företräder 49 bransch- och arbetsgivarorganisationer. Vill inte att arbetstiden ska sänkas. Eventuella sänkningar ska förhandlas mellan arbetsgivarorganisationer och fackförbund, inte centralt mellan LO och Svenskt Näringsliv.

Almega

Almega är en bransch- och arbetsgivarorganisation för företag inom tjänstesektorn. Vill inte att arbetstiden ska sänkas. Eventuella sänkningar ska beslutas av företagen själva, inte genom kollektivavtal eller lagstiftning.

Riksdagspartierna

Vänsterpartiet: Vill ”på sikt” sänka arbetstiden genom lag utan att minska arbetstagarnas inkomster.

Socialdemokraterna: Vill se kortare arbetstid, men inte genom lagstiftning.

Miljöpartiet: Vill lagstifta om att sänka normalarbetstiden till 35 timmar i veckan.

Centerpartiet: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Liberalerna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Kristdemokraterna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Moderaterna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Sverigedemokraterna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.