Hoppa till huvudinnehåll
Arbetsrätt

Samarbetsavtal för tjänstesektorn ska vara klart före avtalsrörelsen

I slutet av augusti ska ett utkast till samarbetsavtal mellan Sif, HTF och Almega diskuteras i Sifs förbundsstyrelse.<br />- Det här är inget som ska dras i långbänk tycker jag, säger Sifs förbundsordförande Mari-Ann Krantz.<br />
Publicerad
Krantz säger att det varit Sifs ambition i tio år, sedan industriavtalets tillkomst, att upprätta en plattform för tjänstesektorn. Tanken är att det ska likna industriavtalet, men anpassat efter de förutsättningar och villkor som råder i tjänstesektorn, Sifs näst största gren.
- Skillnaden är att man förmedlar tjänster, inte produkter. Behovet av ett samarbetsavtal har vuxit sig allt starkare. Det finns ett antal inte särskilt utvecklade avtal inom branschen, säger Mari-Ann Krantz.
Liksom i industriavtalet ska parterna lyfta fram frågor som är viktiga för branschen, till exempel näringspolitik, konkurrens, forskning och utveckling samt kompetensutveckling. Det finns inom tjänstesektorn flera branschförbund och fackföreningar, som inte är aktuella i det nu planerade samarbetet.
- Det finns en mängd förbund och underavdelningar i Almega, tjänstesektorn är väldigt vid. Men det här är en diskussion mellan parterna Sif, HTF och Almega.
Diskussionen om ett samarbetsavtal hade kommit till stånd oavsett om Sif och HTF inte planerade ett samgående, menar Krantz.
- Det här är inget nytt. Vi hade gjort det oavsett. När vi nu samarbetar på en rad andra områden blir det ju mycket naturligt att göra det också i detta.

LINDA SVENSSON

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arbetsrätt

Deltidsanställda blåstes på övertidsersättning

Nya regler skulle sätta stopp för orättvisan mot deltidsanställda. Men fem anställda vid Landvetters flygplats nekades ändå övertidsersättning. Förklaringen från arbetsgivaren: övertiden var frivillig.
Ola Rennstam Publicerad 19 oktober 2026, kl 06:00
Deltidsanställda på ett företag vid Landvetters flygplats fick lägre ersättning för övertidsarbete än de heltidsanställda. Ett brott mot kollektivavtalet anser Unionen, som stämt företaget i Arbetsdomstolen. Foto: Colourbox/AI-montage Ola Rennstam

Samma jobb ska ge samma övertidsersättning, oavsett om du arbetar heltid eller deltid. Det var ett av Unionens viktigaste krav i den senaste avtalsrörelsen. Till slut lyckades facket få arbetsgivarsidan att acceptera en ändring av kollektivavtalet som innebar att den lägre ersättningen för deltidsanställda slopades.

Men trots överenskommelsen har de gamla reglerna levt kvar på ett företag vid Landvetters flygplats. Där har fem deltidsanställda gått miste om övertidsersättning som heltidsanställda kollegor fått. 

Unionen: Övertiden var inte frivillig

Arbetsgivaren hävdar att övertidsarbetet har varit frivilligt från medarbetarnas sida och att de därför inte omfattas av reglerna om övertidsersättning. Unionen gör en helt annan bedömning och har nu stämt företaget för brott mot kollektivavtalet.

– Det här är medlemmar som har varit ansvarstagande och ställt upp för att verksamheten ska fungera. Då ska man ha betalt i enlighet med kollektivavtalet på samma sätt som sina heltidsanställda kollegor, säger Lena Isenstam, förbundsjurist på Unionen.

Kan en arbetsgivare undvika övertidsersättning genom att hävda att arbetet var frivilligt?

– Nej, vi delar inte synen på frivillighet. Arbetet har skett på arbetsgivarens initiativ och i verksamhetens intresse, då finns det inget utrymme för så kallad frivillig övertid. När du på det här sättet arbetar mer än ditt arbetstidsmått är det frågan om övertid och då ska det utgå övertidsersättning.

Olika ersättning kan vara diskriminering

Personalen på Landvetterföretaget arbetar bland annat med incheckning av resenärer. När flyg blir försenade kan de behöva stanna kvar efter arbetstid. Vid sådana tillfällen har heltidsanställda fått övertidsersättning, medan deltidsanställda inte har fått motsvarande summa. 

Enligt Unionen innebär det  ett missgynnande av deltidsanställda som strider mot med diskrimineringslagstiftningen.

Unionen kräver 228 000 kronor i skadestånd

Saken ska nu avgöras i Arbetsdomstolen. Sammanlagt kräver facket drygt 228 000 kronor i skadestånd. Av summan gäller 75 000 kronor skadestånd till förbundet för kollektivavtalsbrott och 20 000 kronor till var och en av de fem medlemmarna.

Unionen ser i nuläget ingen tendens att fler arbetsgivare har börjat ta efter företaget på Landvetters flygplats.

– De allra flesta arbetsgivare gör rätt så detta är ett undantag. Men vi ser allvarligt på varje arbetsgivare som inte följer våra kollektivavtal. Företagets agerande är helt obegripligt för mig, säger hon. 

Fotnot: Kollega söker arbetsgivaren för en kommentar.