Avtalet kom till i samband med att tyska företaget Getrag köpte in sig i Köpingfabriken och det blev klart att tillverkningen av manuella växellådor flyttar till Köln. 2005 görs den sista växellådan i Köping, som i stället får ökad tillverkning av system för drivhjulsdrift.
Enligt vad Siftidningen erfar innebär avtalet att Getrag åtar sig att skaffa nya kunder åt Köpingfabriken och vid behov också att flytta ytterligare tillverkning till Köping. Skulle det ändå bli fråga om nedskärningar utlovas kompensation till de uppsagda. De som fyllt 60 erbjuds avtalspension. Dessutom betalar företaget en summa motsvarande 10 månadslöner per anställd utöver vad man skulle fått i annat fall. I fördelningen av pengarna får facket inflytande.
I Sverige sägs avtalet vara det första i sitt slag, men på kontinenten är liknande avtal vanliga. Fackklubbarna på Volvo i Köping har bland annat tittat på hur det ser ut på Fords anläggningar i Tyskland.
- Där sträcker sig avtalen längre och är tyngre. Men vi tycker inte att man kan bygga ett företag på sådant, det måste komma in nya volymer också, säger Sifklubbens ordförande Jan Karlsson som inte vill kommentera Volvoavtalets innehåll.
- Men det är inte billigt för företaget.
På Volvo personvagnar i Köping arbetar omkring 900 metallare och 250 tjänstemän.

NIKLAS HALLSTEDT