IF Metalls strejk på Tesla är över. Det innebär att även Unionen, som har krävt kollektivavtal för företagets tjänstemän, går bet.
– Det är ett nederlag att den här striden inte vanns av facket, säger Martin Wästfelt, förhandlingschef på Unionen.
Tjänstemännen gick aldrig ut i strejk på Tesla. IF Metall låg ”en bit före i det arbete med medlemsförankring, diskussion och stöd som man behöver ha”. Det sade Wästfelt till Kollega i oktober 2023.
I dag vill han inte säga något om hur många Unionenmedlemmar som finns kvar på Tesla, eller hur facket stöttar dem nu.
– Men det är klart att, förutom att Tesla är unikt så är det unikt att det i modern tid har varit en konflikt under lång tid. Så det är klart att det är mycket känslor hos många inblandade, som vi på ett ansvarsfullt sätt kommer hantera.
Unionen försvarar blockad mot Teslas underleverantörer
I stället har förbundet gett sig in i konflikten genom så kallade sympatiåtgärder, riktade mot Teslas underleverantörer. Det har inneburit att tjänstemän på totalt sju företag har slutat göra jobb som gäller Tesla. Till exempel att besiktiga Tesla-bilar eller installera bolagets laddstolpar.
Strategin är omdiskuterad, bland annat eftersom den påverkar företag som redan har kollektivavtal. Men Martin Wästfelt säger att sympatiåtgärderna har varit ”ett viktigt vapen” som försvårat för Tesla.
– Vår bedömning är att det har bidragit. Men hade de varit tillräckliga, då hade Tesla skrivit på avtal, säger han och fortsätter:
– Vi står upp för att sympatiåtgärder behövs i vår modell. De är viktiga, och de ska användas ansvarsfullt som alla konfliktåtgärder.
Så du ser inte att slutet på den här strejken kan påverka hur ni tänker kring sympatiåtgärder i framtiden?
– Nej.
Martin Wästfelt har tidigare sagt till Kollega att det är avgörande för den svenska modellen att bolag som Tesla accepterar kollektivavtal. Men trots förlusten är modellen inte hotad, säger han nu.
– Den fackliga styrkan hade varit större om IF Metall hade lyckats, men modellen är inte svag eller hotad till följd av det här nederlaget.
Han ser inte heller att förlusten gör det aktuellt för facken att kräva någon särskild lagstiftning.
”Elon Musk står som vinnare”
German Bender är utredningschef på den fackliga tankesmedjan Arena Idé. Även han konstaterar att Teslastrejken är ett nederlag.
– Elon Musk står som vinnare, helt klart. Tesla får fortsätta sin verksamhet utan kollektivavtal.
Däremot tror han inte att förlusten kommer inspirera andra arbetsgivare att välja samma strategi som Tesla.
– Då riskerar man ju att ställas inför det Tesla ställdes inför. En nästan tre år lång strejk mot den samlade svenska fackföreningsrörelsen, med de kostnader och det anseendetapp som det leder till.
Enligt uppgifter till Sveriges Radio betalade bolaget omkring en och en halv årslön till varje strejkare för att sluta.
Facken bygger ju hela sin verksamhet på tyngden i ett strejkhot. Blir det inte lättare för arbetsgivare i allmänhet att avfärda fackliga krav efter en så här stor principförlust?
– Jag tror att det hade varit lättare för arbetsgivarna om IF Metall inte hade tagit den här striden. Då hade man ju visat att man låter sig köras över utan någon som helst fajt, säger German Bender.
Teslastrejken gav bättre villkor men inget avtal
Trots förlusten säger Bender att ”nettoeffekten” av strejken har varit positiv för facken: Människor i Sverige har lärt sig om kollektivavtal, fackföreningar och hur arbetsmarknaden fungerar. Opinionsmätningar har visat ett starkt stöd för strejken och en skepsis mot Tesla. Dessutom har villkoren förbättrats för mekanikerna på Tesla, menar Bender.
Teslastrejken – detta har hänt
Oktober 2023: IF Metall varslar om strejk för mekanikerna på Tesla, efter långa förhandlingar och flera års medlemsorganisering. Målet är att få kollektivavtal. Unionen meddelar att de också har krävt och förhandlat om kollektivavtal, men går inte ut i strejk.
November 2023: Fackförbundet ST blir det första tjänstemannaförbundet som ansluter till strejken. Tillsammans med SEKO varslar man om sympatiåtgärder på Postnord. Det kommer senare att få stor påverkan på konflikten, eftersom Tesla får problem att leverera registreringsskyltar till nya bilköpare.
Maj 2024: Unionen ger sig in i konflikten. Genom sympatiåtgärder på Dekra Industrial, som bland annat besiktigar industriutrustning och maskiner, hoppas man göra det svårare för Tesla att fortsätta vägra kollektivavtal. Tjänstemännen på Tesla tas dock inte ut i strejk.
Oktober 2025: Strejken passerar tvåårsdagen och läget är fortsatt låst. Unionen har nu inlett sympatiåtgärder på totalt sex företag.
Augusti 2026: IF Metall meddelar att strejken avbryts efter att de sista kvarvarande strejkarna har köpts ut och lämnat Tesla.
