- Vi mejlade i september till koncernens försäljningsgrupp för att tala om att vi såg fram emot ett samarbete och att vi vill ha kontinuerlig information. Men vi har inte fått svar, säger Sifklubbens ordförande Pär Nilsson.
Landshövdingen Göte Bernardsson har regeringens uppdrag att följa utvecklingen på Sanmina. Sedan det blev känt att en försäljningsgrupp, med amerikanska och engelska medarbetare, tagit över försäljningen skickade även han ett mejl. Och fick svar.
- Det jag vet är att gruppen tagit fram ett nytt prospekt till intressenterna. Men nu har jag inte hört något mer på flera veckor så det är dags att ta en ny kontakt.
Enligt Pär Nilsson gick tiden för anmälan om fortsatt köpintresse ut i torsdags och i fredags hölls en telefonkonferens mellan den lokala ledningen och försäljningsgruppen.
- Men vi vet ingenting om hur det går med försäljningen.
Det var förra vintern som Sanmina varslade 140 anställda om uppsägning i Bengtsfors. Enligt interna uppgifter var det Volvos påtryckningar som senare fick ledningen att besluta sälja lastvagnsdelen i stället för att lägga ned den. Uppgiften bekräftas nu av landshövdingen Göte Bernardsson.
- Volvos agerande visar att Sanminas ledning hade tagit ett dåligt beslut.
I juni skrevs ett avtal om försäljningen och därmed kunde antalet uppsagda reduceras. Men i september fick facken besked om att det inte skulle bli någon försäljning om man inte accepterade nya nedskärningar. Man ansåg sig därmed tvingad att gå med på en uppsägning av 35 anställda, varav 12 tjänstemän.
Facken har tidigare kritiserat det, som man menar, alldeles för låga tempot i försäljningsprocessen då det äventyrar möjligheten att driva verksamheten vidare. Volvo har infört köpstopp på grund av de osäkra ägarförhållandena.
- Ju längre köpstopp, desto mindre chans att någon vill ta över, menar Pär Nilsson.
Klubbarna har även uttryckt misstankar om att ledningen medvetet förhalar försäljningen. Ett tänkbart motiv skulle vara att Sanmina är rädd för en stark konkurrent.
Göte Bernardsson tror inte på något medvetet förhalande men förstår fackens oro.
- Jag har svårt att tro att det ligger något beräknande bakom eftersom jag inte förstår vad man skulle tjäna på det. I stället tror jag det här tyvärr är ett exempel på vad som händer i multinationella företag där man sitter långt borta och inte har någon personlig kännedom om fabriken och dessutom har långa beslutsgångar.
- Men jag tror på fabrikens framtid och en försäljning kommer förhoppningsvis att leda till större ordrar framöver, säger Göte Bernardsson.

ANITA TÄPP