Föräldraförsäkringen, hushållsnära tjänster, a-kassan, ungdomsavtal och utbildning i arbetslivet är de områden som utgör förbundets valmanifest, som fått namnet HTF:s 5.
Vid denna tidnings utgivning drar det mer intensiva arbetet med att påverka politikerna igång.
-Det är oerhört viktiga frågor, som berör större gruppen än bara våra medlemmar, säger Bengt Olsson och exemplifierar med a-kassan.
Där kräver förbundet att det högsta ersättningsnivån höjs. I dag finns taket vid drygt 20 000 kr. Ett annat krav är att arbetslöshetsförsäkringens krångliga regler behöver förenklas, så att de blir begripliga för varje löntagare.
I manifestet finns frågor där man kan få ganska mycket stöd, som prioriteringar av utbildningar som tillgodoser näringslivets behov eller kravet på en utredning av skattesubvention av hushållsnära tjänster.
Däremot är man inte säker på stödet för en individuell föräldraförsäkring och vet att alla partier inte ställer upp på HTF:s nej till ungdomsavtal.
-Jag tvivlar på kristdemokraterna i frågan om föräldraförsäkring och centern vill ju införa ungdomsavtal. Många partier ställer upp på delar av våra fem frågor. Det är en mix, men vi har nog ingen med oss helt och hållet, säger Bengt Olsson.
Samarbetsavtal med arbetsgivare
Tjänstesektorn är på väg att få ett samarbetsavtal som liknar den överenskommelse som finns i industriavtalet. Det är HTF och Sif som diskuterar en sådan lösning med arbetsgivarna i Almega. Redan i mars fanns en första skiss på avtal och innan nästa avtalsrörelse startar i vår ska parterna vara överens, lyder planeringen.
Tjänstesektorn står för 60 procent av näringslivets samlade produktionsvärde, men trots att sektorn växer snabbast i Sverige växer den ännu snabbare utomlands. I avtalet vill man stimulera sådant som nyföretagande och export av tjänster, bättre utbildning, mer forskning och bättre fungerande arbetsmarknad.
Kanslierna på de tre organisationerna är nu klara med ett förslag till avtal. Nu är det den fackliga ledningen som ska säga sitt om avtalet, innan det kan undertecknas.
-Fördelarna med att bli överens är att det håller politikerna borta från avtalsrörelsen. Det är för många som försöker lägga sig i, säger Tommy Mases, tillförordnad förhandlingschef på HTF, men tror inte att avtalsrörelsen kommer att få ett snabbare tempo på grund av detta.
-Jag tror inte att detta fungerar som sesam öppna dig, utan vi kommer att vara överens om grundtagen och hur vi löser eventuella problem.
Transportfacken behöver växa
Under sensommaren deltog HTF på Internationella Transportarbetarfederationens kongress, som hölls i Sydafrika. Bengt Olsson blev då vald till vice ordförande i turistsektionen.
-Det är viktigt att få igång sektionen, men svårt. Den tangerar i arbete som också sker inom sjöfart och flyget, säger Bengt Olsson.
Att få en bättre facklig organisering var en viktig fråga för kongressen. Medlemsantalet i transportfacken i många länder runt om i världen är lågt. En annan viktig fråga är kampen mot sjukdomen aids, som hotar att slå sönder flera samhällen, inte minst Sydafrika där kongressen hölls.
Vändning i höst?
Medlemsstatistiken från halvårsskiftet juni/juli visar att HTF minskat med 350 medlemmar i år. Enbart under den först sommarmånaden juni minskade förbundet med 300 medlemmar. Det är normalt att sommarmånaderna är skrala månader för medlemsrekryteringen, berättade Sven-Gunnar Sööder, rekryteringsansvarig i ett tidigare nummer av tidningen. Däremot är hösten en bra period, berättade han. Då förväntas HTF, som har nu 156 700 medlemmar, att växa igen.
Vid denna tidnings utgivning drar det mer intensiva arbetet med att påverka politikerna igång.
-Det är oerhört viktiga frågor, som berör större gruppen än bara våra medlemmar, säger Bengt Olsson och exemplifierar med a-kassan.
Där kräver förbundet att det högsta ersättningsnivån höjs. I dag finns taket vid drygt 20 000 kr. Ett annat krav är att arbetslöshetsförsäkringens krångliga regler behöver förenklas, så att de blir begripliga för varje löntagare.
I manifestet finns frågor där man kan få ganska mycket stöd, som prioriteringar av utbildningar som tillgodoser näringslivets behov eller kravet på en utredning av skattesubvention av hushållsnära tjänster.
Däremot är man inte säker på stödet för en individuell föräldraförsäkring och vet att alla partier inte ställer upp på HTF:s nej till ungdomsavtal.
-Jag tvivlar på kristdemokraterna i frågan om föräldraförsäkring och centern vill ju införa ungdomsavtal. Många partier ställer upp på delar av våra fem frågor. Det är en mix, men vi har nog ingen med oss helt och hållet, säger Bengt Olsson.
Samarbetsavtal med arbetsgivare
Tjänstesektorn är på väg att få ett samarbetsavtal som liknar den överenskommelse som finns i industriavtalet. Det är HTF och Sif som diskuterar en sådan lösning med arbetsgivarna i Almega. Redan i mars fanns en första skiss på avtal och innan nästa avtalsrörelse startar i vår ska parterna vara överens, lyder planeringen.
Tjänstesektorn står för 60 procent av näringslivets samlade produktionsvärde, men trots att sektorn växer snabbast i Sverige växer den ännu snabbare utomlands. I avtalet vill man stimulera sådant som nyföretagande och export av tjänster, bättre utbildning, mer forskning och bättre fungerande arbetsmarknad.
Kanslierna på de tre organisationerna är nu klara med ett förslag till avtal. Nu är det den fackliga ledningen som ska säga sitt om avtalet, innan det kan undertecknas.
-Fördelarna med att bli överens är att det håller politikerna borta från avtalsrörelsen. Det är för många som försöker lägga sig i, säger Tommy Mases, tillförordnad förhandlingschef på HTF, men tror inte att avtalsrörelsen kommer att få ett snabbare tempo på grund av detta.
-Jag tror inte att detta fungerar som sesam öppna dig, utan vi kommer att vara överens om grundtagen och hur vi löser eventuella problem.
Transportfacken behöver växa
Under sensommaren deltog HTF på Internationella Transportarbetarfederationens kongress, som hölls i Sydafrika. Bengt Olsson blev då vald till vice ordförande i turistsektionen.
-Det är viktigt att få igång sektionen, men svårt. Den tangerar i arbete som också sker inom sjöfart och flyget, säger Bengt Olsson.
Att få en bättre facklig organisering var en viktig fråga för kongressen. Medlemsantalet i transportfacken i många länder runt om i världen är lågt. En annan viktig fråga är kampen mot sjukdomen aids, som hotar att slå sönder flera samhällen, inte minst Sydafrika där kongressen hölls.
Vändning i höst?
Medlemsstatistiken från halvårsskiftet juni/juli visar att HTF minskat med 350 medlemmar i år. Enbart under den först sommarmånaden juni minskade förbundet med 300 medlemmar. Det är normalt att sommarmånaderna är skrala månader för medlemsrekryteringen, berättade Sven-Gunnar Sööder, rekryteringsansvarig i ett tidigare nummer av tidningen. Däremot är hösten en bra period, berättade han. Då förväntas HTF, som har nu 156 700 medlemmar, att växa igen.
