Hoppa till huvudinnehåll
Arbetsmarknad

Trots varsel - facket på Nevs optimistiska

Nevs i Trollhättan varslar 300 ur personalstyrkan, varav 200 tjänstemän. Unionenklubben är överraskade av varslets storlek men är trots det optimistiska inför framtiden.
Ola Rennstam Publicerad
Björn Larsson Rosvall / TT
Nevs i Trollhättan varslar nästan halva personalstyrkan. Björn Larsson Rosvall / TT

300 personer riskerar att förlora jobbet hos elbilsutvecklaren Nevs i Trollhättan Orsaken till storvarslet är att företaget vill påskynda sin tekniska omställning.

– Vi vill jobba med framtidens mobilitet och då blir kontentan det här varslet, säger Jonas Hernqvist, presskommunikatör på Nevs i ett
pressmeddelande.

Att varslet skulle bli så stort hade Unionenklubben och de andra facken på företaget inte väntat sig.

– Vi insåg att något var tvunget att göras, det kom in färre ordnar redan i pandemins början och vi har gått på korttidsarbete sedan dess. Men vi trodde inte det skulle bli så omfattande, säger klubbordförande Ronnie Hermansson.

Vilka reaktioner har ni fått från medlemmarna?
– Det är klart att stämningen är låg men det börjar sjunka in nu och informationen från företaget har förtydligats under dagen. Men medlemmarna var lika förvånade som vi i klubbstyrelsen.

"Ingen insyn i ägarens planer"

Förutom den tekniska omställningen beror varslet också på den kinesiska ägarens ekonomiska problem, enligt Ronnie Hermansson.

– Moderbolaget håller på att omstrukturera sig, det är ett fastighetsbolag i grunden och har en massa lån som måste betalas tillbaka. Trots att jag sitter i bolagsstyrelsen så har jag har ingen insyn i vad vår ägare har för planer, vilket gör det svårt för oss här i Trollhättan att planera, säger han.

Trots det dystra beskedet är Ronnie Hermansson är optimistisk inför framtiden.

– Jag tycker att det finns goda möjligheter att det här varslet inte blir så stort som man har lagt. Och att vi kan komma överens om olika lösningar för att minska effekterna för medarbetarna, säger han.

Nevs

Nevs bildades 2012 i samband med köpet av biltillverkaren Saabs konkursbo. Företaget utvecklar och planerar att sälja elbilar för i första hand den kinesiska marknaden. Grundades av den förre ägaren Kai Johan Jiang med hans företag NE Holding. 2020 sålde Kai Johan Jiang sina aktier till det kinesiska bolaget Evergrande Health. Nevs har totalt 650 anställda i Trollhättan, varav 540 är tjänstemän. 350 personer är medlemmar i Unionen.

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arbetsmarknad

Ny bok om Northvoltkraschen: ”Det var anarki”

För lite kunskap och för få som visste vad de skulle göra. Det var orsaken till att Northvolt kraschade, enligt Gunnar Lindstedt, prisbelönt journalist och författare, som skrivit boken Northvoltfallet.
Elisabeth Brising Publicerad 15 juni 2026, kl 06:03
Gunnar Lindstedt och Northvoltskylt
Det gröna prestigeprojektet slutade med massuppsägningar. Journalisten Gunnar Lindstedt säger att Northvolt föll på tidspress, okunskap och ett Silicon Valley-tänk som inte funkar i svensk industri. Foto: Emil Fagander för Volante / Pontus Lundahl för TT

Varför lyckades inte Northvolt? 

– Grundproblemet var att de inte lyckades få i gång produktionen, vilket berodde på tidspress och dålig industriell kunskap. Vi är ju inte så bra längre på att industrialisera i Sverige, säger Gunnar Lindstedt. 

– De tog sig vatten över huvudet och skulle utan egen erfarenhet bygga upp en produktion av batterier från ax till limpa, en väldigt komplicerad process, med både kemi- och verkstadsindustri. 

Du har tidigare nystat upp Trustorhärvan som den tv-aktuella dramaserien Golden Boys bygger på. Varför ville du skriva om just Northvoltkraschen? 

–  Det fanns likheter med det jag gjort tidigare. Jag har följt det här och är skeptisk till idén att elbilar ska ta över transporterna, det har sina problem med mineralfyndigheter. Sedan blev jag övertalad av journalistkompisar. 

Influerades av rika amerikanare

Gunnar Lindstedt beskriver i boken hur vd:n Peter Carlsson och människor runt honom influerades av Teslas och Kaliforniens företagskultur. 

– Det är high tech och startups där man snabbt ska starta upp många projekt samtidigt, i stället för att bygga en fabrik först och få den att fungera. 

Vilka drabbades hårdast? 

– Många gick in i det här med väldigt ambitiösa mål att rädda världen och anställda satsade egna besparingar och flyttade, många av dem har drabbats personligt. 

Arbetsmiljön sågas:  ”För mycket folk

Tusentals anställda förlorade jobbet i konkursen 2025. Kollega har tidigare granskat arbetsmiljön i företaget för tjänstemän: Larm inifrån Northvolt: ”Katastrofal arbetsmiljö”

Arbetsmiljön har också varit ifrågasatt efter olyckor. År 2023 avled en 25-årig man efter en explosion på fabriken. Northvolts dåvarande vd Peter Carlsson har delgivits misstanke om vållande till annans död genom arbetsmiljöbrott. 

Utredningen bygger på en anmälan från Arbetsmiljöverket. Delgivningen kom från åklagare efter att företaget gått i konkurs och inte längre kunde krävas på en planerad företagsbot på 16 miljoner kronor efter dödsfallet. 

Peter Carlsson har tidigare i år uppgett för SVT Västerbotten att han inte var vd för Northvolt Ett i Skellefteå vid tillfället för olyckan, utan vd i koncernen. 

Vad har du, Gunnar Lindstedt, fått veta om arbetsmiljön i arbetet med boken Northvoltfallet? 

– Att det var anarki, ingen bra beslutsstruktur och att man tog in för mycket folk snabbt. De hade femskift innan grunden funkade. Det hade varit bättre att starta pö om pö och få maskinerna att fungera. Det var för många som inte visste vad de skulle göra. Det var också så mycket utländsk arbetskraft att det inte blev en teamkänsla, säger Gunnar Lindstedt. 

Boken ger en bild av ett företag som försökte hålla skenet uppe inför omvärlden in i det sista. 

– De var pressade ekonomiskt, hade lånat mycket och hade investerare som snabbt ville ha utdelning, säger Gunnar Lindstedt.