Anita Täpp

Det råder mycket oro bland de anställda på Saab i Trollhättan.

Enligt Ekot har Saab nu lämnat in en ansökan om rekonstruktion till Vänersborgs tingsrätt.

Om Saab blir rekonstruerat och slipper betala en stor del av underleverantörernas fordringar så kan man också överleva, tror bilindustrianalytikern Matts Carlsson. - Om man blir ett eget bolag och kan följa den affärsplan man nu har gjort så blir Saab bärkraftigt och går med vinst, säger han.

Under dagen har Saabs styrelse, enligt flera källor, diskuterat att begära en rekonstruktion. Det kan slå hårt mot Saabs underleverantörer.

Visst gläds man åt att den 20-åriga sonen äntligen fått egna pengar att röra sig med. Efter alla år i skolan ger jobb och egen lön en efterlängtad frihet. Men att inte ta betalt för boendet hemma är att göra honom en björntjänst.

Män mellan 50 och 59 år löper störst risk att drabbas av en arbetsskada, enligt Unionens och Sifs statistik för de senaste tio åren. I den åldersgruppen var psykiska besvär den vanligaste skadan förra året.

Om man vill ge sina barn en god ekonomisk grund att stå på, så att de inte faller offer för snabba, dyra lån och riskerar att bli svårt skuldsatta i framtiden, behöver man tidigt lära dem om pengars värde. Liksom att det är klokt att spara innan man köper dyrare kapitalvaror.

Att behålla ett förlustdrabbat företag så länge som GM har behållit Saab är unikt inom företagsvärlden. En viktig orsak är den tekniska kompetens som den svenska biltillverkaren har. Det anser två av landets ledande bilindustrianalytiker som också är överens om att Saab måste få öka produktionen och sälja fler modeller för att bli lönsamt.

För varje Volvo- eller Saabanställd som sägs upp kan ytterligare 1,8 jobb försvinna hos underleverantörerna. Mest drabbad riskerar tjänstesektorn att bli. Det framgår av en rapport som presenterades i dag.