40 procent av GM Europas forsknings- och utvecklingsbudget går redan till Saab i Trollhättan.
I går rapporterade Svenska Dagbladet att det nu ska satsas ytterligare, med forskning inom miljö, säkerhet och tillverkningsteknik. Mer konkret handlar det om etanolmotorer och hybridutveckling.
Sedan GM beslutade flytta tillverkningen av mellanklassbilarna till Rüsselheim 2005 fick Saab i Trollhättan pengar till mer forskning, bland annat för att starta ett produkt- och utvecklingscentrum.
Sedan dess har regeringen och fordonsindustrin skjutit till nära 450 miljoner kronor vardera per år.
Men då de Saabanställda inte fått besked om hur det blir sedan flera stora forskningsprogram avslutas i år har man levt i ovisshet om framtiden.
När beskedet om att GM fortsätter satsa på forskning i Trollhättan kom i går, kunde de anställda dra en lättnadens suck.
- Det här är ett jätteviktigt besked, för att vi ska kunna bevara och utveckla vår verksamhet, säger Anette Hellgren.
Enligt Svenska Dagbladet har regeringens besked om ett fortsatt stöd, med upp emot en halv miljard kronor per år efter 2008, haft en avgörande betydelse för GM:s beslut.
Även Anette Hellgren betonar regeringens, och kommunernas, viktiga roll.
- Om man inte visar sitt intresse för att satsa på Sverige, Västsverige och fordonsindustrin ger det signaler till stora globala företag som GM om att det inte är intressant. Då kan man med ett pennstreck flytta bort forskningen, säger hon.
- GM har produkt- och utvecklingscentrum i hela världen. Men vi har en hög kompetens och nu får vi fortsätta visa vad vi kan, säger Anette Hellgren.
På Saab Automobile i Trollhättan finns cirka 4 000 anställda. På utvecklingssidan jobbar drygt 800 tjänstemän.
