Hoppa till huvudinnehåll
Arkiv

Volvo på väg att säljas enligt bilexpert

Ett envist rykte gör gällande att Ford är på väg att sälja Volvo PV. Det är sant, tror bilindustrianalytikern Matts Carlsson. Däremot tror han inte på uppgiften om att tyska BMW är en trolig köpare.<br />
Publicerad
- Absolut inte. Det här är i princip två konkurrenter där BMW är den något starkare och att försöka få ihop två sådana kulturer skulle bland annat resultera i många kulturkrockar. Det skulle bli en väldigt olycklig och osannolik parter, säger Matts Carlsson.
Rykten om att Volvo Personvagnar är på väg att säljas har florerat i cirka en månads tid.
Sedan flera av varandra oberoende källor uppgett att BMW studerar Volvos balansräkning för att utvärdera ett köp, hävdar Göteborgs-Posten att Volvo ska säljas.
Ingen ansvarig inom Ford, BMW eller Volvo vill kommentera uppgiften.
Men även Matts Carlsson tror att en försäljning av Volvo PV är på gång, vilket han baserar på framför allt tre faktorer.
En är att Ford är i en mycket besvärlig situation.
Den amerikanska biljätten förlorade 86 miljarder kronor i fjol. Och enligt uppgifter i Göteborgs-Posten beräknar företaget att rationaliserings- och omstruktureringskostnader kommer att innebära kostnader på ytterligare 120 miljarder kronor de närmaste tre åren.
För att klara situationen har Ford skaffat lån och krediter för 160 miljarder kronor och då fått pantsätta allt av värde, inklusive sitt eget namn, logotype och Volvo PV.
Matts Carlsson pekar på ytterligare ett par troliga orsaker till en försäljning.
- När det börjat röra sig på bilmarknaden, som när Daimler gick isär från Chrysler, sätter det igång funderingar i fråga om kluster i den här branschen. (se fotnot)
- Sedan har man inte fått ut de synergier man trodde man skulle få i och med ett uppköp av Volvo. Ford hoppades att det egna varumärket skulle vinna på Volvos varumärke men vi har inte kunnat se någon sådan effekt, vilket också är skäl till Ford kan vilja sälja.
Vem skulle vara den bästa köparen ur Volvos synpunkt?
- Det ska vara någon där det kan skapas någon form av samordningssynergier och där varumärkena kompletterar varandra. Tidigare var ju Renault intressant. Men i stället kunde någon av de koreanska eller japanska biltillverkarna vara bra, då man kunde få synergier både marknadsmässigt och produktmässigt.
- Ett par exempel är att återförsäljarna skulle kunna erbjuda produkter på olika nivåer och att man skulle kunna komplettera varandra på marknaderna. Men en separation mellan Ford och Volvo skulle inte bli enkel med tanke på att man redan har så många gemensamma komponenter.
Påverkas jobben i Sverige av ett ägarbyte?
- Jag ser ingen risk för en nämnvärd förändring eftersom man måste behålla den kritiska massan, alltså en viss volym, för att man ska kunna fortsätta tillverka bilar i ett land.

ANITA TÄPP

Fotnot:
Den tysk-amerikanska biljätten Daimler Chrysler sålde nyligen majoriteten av aktierna i Chrysler. De gick samman 1998 men fusionen blev inte den succé bolagen hoppades på.


Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning
C&K 2-25

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arkiv

Sparkad Pridegeneral kräver skadestånd

I december fick festivalgeneralen för Malmö Pride sparken. Nu stämmer Unionen arbetsgivaren och kräver 150 000 kronor i skadestånd.
David Österberg Publicerad 15 april 2019, kl 15:44
Johan Nilsson/TT
Den avskedade festivalgeneralen tillbakavisar anklagelser om att ha misskött sin anställning. Johan Nilsson/TT

Föreningen Malmö Pride bildades 2015 och arrangerar den årliga Pridefestivalen i Malmö. En av grundarna, en nu 34-årig man, valdes till ordförande och året därpå blev han också general för festivalen.

Men förra året uppstod flera konflikter i föreningen. Festivalgeneralen fick bland annat kritik för att han både var ordförande för föreningen och anställd av den. Han kritiserades också för att förutom sin lön ha fått provision på intäkterna till Pridefestivalen och för att ha dålig koll på organisation och administration.

Föreningen och Malmö stad – en av festivalens största finansiärer – lät då en revisionsfirma granska hur föreningen hade skötts. Utredningen visade att styrelsen delvis misskött sitt arbete. Revisorn anmärkte bland annat på föreningens bokföring och på dess interna kontroll. 

Den sista oktober förra året höll Malmö Pride ett extra årsmöte och vid det byttes hela styrelsen ut. Då utsågs också en ny ordförande och 34-åringen fick fortsätta som festivalgeneral.

Kort därefter blev han dock avstängd från sin tjänst och i början av december fick han sparken. Styrelsen ansåg bland annat att han borde ha tecknat ett ramavtal med Malmö stad, att han brustit i sin rapportering till styrelsen och misskött organisation och administration.  

Men nu stämmer Unionen arbetsgivaren och vill att Arbetsdomstolen förklarar att avskedandet är ogiltigt. Unionen kräver också att föreningen betalar 34-åringen 150 000 kronor i skadestånd.

Enligt stämningsansökan tillbakavisar 34-åringen att han misskött sin anställning och påpekar att den gamla styrelsen inte hade några invändningar mot hur han skötte sitt arbete. Han anser också att den nya styrelsen blandar samman vad han gjort som ordförande med vad han gjort som anställd och att den främst fokuserar på saker som hänt innan den nya styrelsen tillträdde.

Arkiv

Metro ansöker om rekonstruktion

Metro Media House har stora ekonomiska problem. Styrelsen uppger att företaget ska begära en rekonstruktion och medarbetarna fick ingen lön utbetald under måndagen.
David Österberg Publicerad 25 mars 2019, kl 15:44
Tomas Oneborg / SvD / TT
Tomas Oneborg / SvD / TT

Metro Media House ger bland annat ut gratistidningen Metro, driver sajten Metrojobb, plattformen Metro mode och Studentkortet. Men koncernen har stora ekonomiska problem och i dag fick personalen veta att de kommer att få vänta på utbetalningen av marslönen.

I ett öppet brev till personalen, som Expressen publicerat, skriver vd Christen Ager-Hanssen att företaget ska ansöka om rekonstruktion och att lönerna sedan ska komma via den statliga lönegarantin: ”Administrativt får man räkna med att det tar ca en vecka innan marslönerna når de anställdas bankkonton. Vi kommer meddela er alla när lönerna är expedierade och vilken dag de anländer till era bankkonton.”, skriver han.

En företagsrekonstruktion är ett alternativ till konkurs för företag som har chans att överleva. En domstol avgör om rekonstruktionen ska beviljas och utser en rekonstruktör. Därefter ska rekonstruktören reda ut anställningsförhållanden och lönefrågor innan ett lönegarantibeslut fattas. Beslutet skickas till länsstyrelsen som, enligt Kronofogden, har en handläggningstid på någon eller några veckor.

Investmentbolaget Custos köpte Metro av Kinnevik för två år sedan. Enligt Christen Ager-Hanssen mörkade Kinnevik att Metro hade ekonomiska problem och i brevet till personalen skriver han att Custos ska stämma Kinnevik på 300 miljoner kronor.

Tidningen Metro finns i Malmö, Göteborg och Stockholm. Enligt Expressen finns planer på att dra ner på utgivningstakten och att säga upp personal.

Kollega söker Unionenklubbens ordförande för en kommentar.