Hoppa till huvudinnehåll
Arkiv

Spara på de dyra dropparna

Det kraftigt stigande bensinpriset är en tuff belastning för ekonomin i många familjer. Aldrig tidigare har det varit så dyrt att äga bil som i dag.<br />
Publicerad
I januari i år var literpriset för bensin cirka 9:50 kr och i september cirka 12:30 kr, vilket motsvarar en kostnadsökning med 4200 kr om körsträckan är 1500 mil om året.
Många familjer, framförallt utanför storstäderna, har alltså fått ökade kostnader på flera dryga hundralappar i månaden. I synnerhet drabbas familjer med två bilar. Men finns det då några alternativ för en trebarnsfamilj i Katrineholm? De kanske måste ha två bilar för att tillvaron ska gå ihop. Kan de byta till mindre bilar? Ja, men hur blir det då med säkerheten? Kan de köra mindre? Ja, men det kan vara nog så svårt i ett samhälle med begränsad kollektivtrafik.
Kanske kan det kännas som en omöjlighet att kapa sina bilkostnader. Men det går att utan större åthävor spara in flera årliga tusenlappar. Kanske så många att de ökade bensinkostnaderna neutraliseras. Här är några förslag:
Kör följsammare. Att köra fort är att köra dyrt. Snabba accelerationer och häftiga inbromsningar drar bensin och sliter på bil och däck. Besparingen är värd cirka 1 500 kronor på ett år. Beräkningen från Vägverket bygger på att du har en bil som drar uppåt en liter per mil vid blandad körning och att du hittills gjort som folk gör mest: använder både gasen och bromsen ganska flitigt, åtminstone i stadstrafik. Bensinen kostar 11 kronor och dieseln 10 kronor. Körsträckan är 1 500 mil om året.
Använd motorvärmare. Under de första fem-sex kilometrarna efter en kallstart drar bilen 20 till 100 procent mer bränsle beroende på utetemperaturen. Med en motorvärmare slipper du kallstarter, men ha den inte inkopplad längre än 1,5 timme.
Kör inga korta sträckor. Utsläppen per kilometer blir betydligt större på korta avstånd. Korta resor är också lättare att ersätta än längre.
Byt till bränslesnålt. En bränslesnål bil är i allmänhet betydligt billigare att äga - totalt sett - än en som drar mer bensin. Du kan spara flera tusen kronor om året på att köpa en lite mindre och bensinsnålare bil. Om bränsleförbrukningen minskar med 1 dl minskar bränslekostnaden med en krona och tio öre per mil. Det blir 1 650 kronor om året för en normalbilist som kör 1 500 mil. Kör du 3 000 mil blir det 3 300 kr om året. En bil som drar 0,65 liter/mil i stället för 0,95 liter/mil kostar 3:30 kronor mindre per mil. Det blir 5 000 kr per år om man kör 1 500 mil. Nästan 10 000 kronor om man kör 3 000 mil om året. Tidigare stod valet mellan en mindre, mer miljöanpassad bil eller en större och trafiksäkrare. Idag är det inte självklart att en stor bil är säkrare än en mindre. Tillverkningsdatum har blivit viktigare än bilmodell - och bilstorlek. Chansen att överleva en krock är upp till 70 procent större i en bil från 2000-talet än en från början av 1980-talet.
Kan själv. Du kan spara tusenlappar på att tvätta bilen själv och utföra mindre reparationer. Det är särskilt lönsamt att reparera trafiksäkerhetsfel innan du besiktigar bilen eftersom du då slipper ombesiktning. Bara genom att se till att däcken håller rätt lufttryck gör att en vanlig bilist kan sänka sina bränslekostnader med drygt 1000 kr per år.


Peter Seijffert

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning
C&K 2-25

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arkiv

Sparkad Pridegeneral kräver skadestånd

I december fick festivalgeneralen för Malmö Pride sparken. Nu stämmer Unionen arbetsgivaren och kräver 150 000 kronor i skadestånd.
David Österberg Publicerad 15 april 2019, kl 15:44
Johan Nilsson/TT
Den avskedade festivalgeneralen tillbakavisar anklagelser om att ha misskött sin anställning. Johan Nilsson/TT

Föreningen Malmö Pride bildades 2015 och arrangerar den årliga Pridefestivalen i Malmö. En av grundarna, en nu 34-årig man, valdes till ordförande och året därpå blev han också general för festivalen.

Men förra året uppstod flera konflikter i föreningen. Festivalgeneralen fick bland annat kritik för att han både var ordförande för föreningen och anställd av den. Han kritiserades också för att förutom sin lön ha fått provision på intäkterna till Pridefestivalen och för att ha dålig koll på organisation och administration.

Föreningen och Malmö stad – en av festivalens största finansiärer – lät då en revisionsfirma granska hur föreningen hade skötts. Utredningen visade att styrelsen delvis misskött sitt arbete. Revisorn anmärkte bland annat på föreningens bokföring och på dess interna kontroll. 

Den sista oktober förra året höll Malmö Pride ett extra årsmöte och vid det byttes hela styrelsen ut. Då utsågs också en ny ordförande och 34-åringen fick fortsätta som festivalgeneral.

Kort därefter blev han dock avstängd från sin tjänst och i början av december fick han sparken. Styrelsen ansåg bland annat att han borde ha tecknat ett ramavtal med Malmö stad, att han brustit i sin rapportering till styrelsen och misskött organisation och administration.  

Men nu stämmer Unionen arbetsgivaren och vill att Arbetsdomstolen förklarar att avskedandet är ogiltigt. Unionen kräver också att föreningen betalar 34-åringen 150 000 kronor i skadestånd.

Enligt stämningsansökan tillbakavisar 34-åringen att han misskött sin anställning och påpekar att den gamla styrelsen inte hade några invändningar mot hur han skötte sitt arbete. Han anser också att den nya styrelsen blandar samman vad han gjort som ordförande med vad han gjort som anställd och att den främst fokuserar på saker som hänt innan den nya styrelsen tillträdde.

Arkiv

Metro ansöker om rekonstruktion

Metro Media House har stora ekonomiska problem. Styrelsen uppger att företaget ska begära en rekonstruktion och medarbetarna fick ingen lön utbetald under måndagen.
David Österberg Publicerad 25 mars 2019, kl 15:44
Tomas Oneborg / SvD / TT
Tomas Oneborg / SvD / TT

Metro Media House ger bland annat ut gratistidningen Metro, driver sajten Metrojobb, plattformen Metro mode och Studentkortet. Men koncernen har stora ekonomiska problem och i dag fick personalen veta att de kommer att få vänta på utbetalningen av marslönen.

I ett öppet brev till personalen, som Expressen publicerat, skriver vd Christen Ager-Hanssen att företaget ska ansöka om rekonstruktion och att lönerna sedan ska komma via den statliga lönegarantin: ”Administrativt får man räkna med att det tar ca en vecka innan marslönerna når de anställdas bankkonton. Vi kommer meddela er alla när lönerna är expedierade och vilken dag de anländer till era bankkonton.”, skriver han.

En företagsrekonstruktion är ett alternativ till konkurs för företag som har chans att överleva. En domstol avgör om rekonstruktionen ska beviljas och utser en rekonstruktör. Därefter ska rekonstruktören reda ut anställningsförhållanden och lönefrågor innan ett lönegarantibeslut fattas. Beslutet skickas till länsstyrelsen som, enligt Kronofogden, har en handläggningstid på någon eller några veckor.

Investmentbolaget Custos köpte Metro av Kinnevik för två år sedan. Enligt Christen Ager-Hanssen mörkade Kinnevik att Metro hade ekonomiska problem och i brevet till personalen skriver han att Custos ska stämma Kinnevik på 300 miljoner kronor.

Tidningen Metro finns i Malmö, Göteborg och Stockholm. Enligt Expressen finns planer på att dra ner på utgivningstakten och att säga upp personal.

Kollega söker Unionenklubbens ordförande för en kommentar.

Arkiv

AD: Värvningsförbud gick för långt

Ett spelföretag i Uppsala ville hindra avhoppare från att värva tidigare kollegor till sitt företag. Men nu konstaterar Arbetsdomstolen, AD, att värvningsklausulen i avtalet inte är rimlig.
Niklas Hallstedt Publicerad 16 oktober 2018, kl 15:02

I de avtal som de anställda skrivit på åtar de sig att under en 24-månadersperiod efter avslutad anställning inte ”direkt eller indirekt” rekrytera från den tidigare arbetsgivaren.

Med hänvisning till den klausulen förbjöd tingsrätten tidigare avhoppare från ett spelbolag att värva spelutvecklare från sin tidigare arbetsgivare.

Domen överklagades till AD som har en annan syn på saken. AD konstaterar att värvningsklausuler är ”ägnade att skapa påtagliga inlåsningseffekter och motverka rörligheten på arbetsmarknaden”, men påpekar också att konkurrensklausuler av olika slag kan vara berättigade bland annat för att skydda företagshemligheter.

Det är dock inte fallet när det handlar om spelföretagets värvningsklausul, enligt domstolen som dock anser att en klausul med kort bindningstid kan vara berättigad. Detta för att motverka att en anställd ”i nära anslutning” till att hen lämnar företaget också får andra att sluta och gå över till en konkurrent.

I det här fallet lämnade dock de anställda företaget för mer än ett halvår sedan, vilket gör att rekryteringsförbudet inte bör anses som skäligt, konstaterar domstolen.

AD noterar också att värvningsklausulen inte endast omfattar aktiv rekrytering utan även förbjuder dem att anställa personal hos den tidigare arbetsgivaren som på egen hand söker upp dem. Det kan inte anses skäligt, menar domstolen.

Malin Wulkan, biträdande chefsjurist på Unionen, anser att det är en viktig dom.

– Visserligen var klausulen i anställningsavtalet väldigt omfattande. Det fanns inga begränsningar till vissa personer eller geografiskt område, och sträckte sig över en två-årsperiod. Men det är ändå ett betydelsefullt avgörande eftersom det inte finns något sedan tidigare som är så tydligt.

Bland viktiga med domen är att AD betonar att man har en restriktiv syn på värvningsklausuler och att domstolen dessutom pekar på att sex månader kan vara en rimlig löptid, anser Malin Wulkan.

Än så länge har inte Unionen fått in särskilt många ärenden som rör rena värvningsklausuler.

– Det antas vara ett ökande fenomen, något det inte finns anledning att tvivla på. Sannolikt finns de i alla branscher där det är brist på kompetens, säger Malin Wulkan som påpekar hur viktigt det är att alltid läsa igenom och fundera över anställningskontrakten innan man skriver på.

– Även om man kan få rätt i domstol skapar det en ruggig osäkerhet. Det kan ju handla om höga viten i fall man bryter mot klausulen.