Gunnar Mandahl, vice ordförande i Svensk Pilotförening, berättar att det handlar om att SAS hyr flygplan med besättningar. En del av detta har piloternas fack godkänt medan andra inhyrningar inte är accepterade av facket. Det rör sig om flygplan från både svenska och utländska flygbolag. Ett av de svenska, Nordic Airways, har inte kollektivavtal medan Transwede i sin tur emellanåt hyr in piloter som inte går på kollektivavtal. Facket tror att SAS kommer att fortsätta med inhyrningen.
- Uppenbarligen är det svårt för SAS att lämna garantier, eftersom vi inte lyckas komma överens med dem, säger Gunnar Mandahl.
Just nu pågår kollektivavtalsförhandlingar. SAS-piloterna i Sverige, Norge och Danmark samförhandlar med företaget. Diskussionerna har pågått i ett år utan att parterna lyckats komma överens.
Mikael Lindberg, pressekreterare hos SAS Sverige, förklarar att företaget inte vill lämna några kommentarer så länge förhandlingarna pågår. Han säger också att SAS uppfattar det som att förhandlingarna med piloterna sker i en god anda och att företaget har förhoppningar om att lösa de problem som finns.
- Det här är ett otyg. Företaget kan köra förbi reglerna med inhyrning och det är ett hot mot kvalitén, säger Pia Kastebring, ordförande i kabinklubben, som är en del av Unionen.
Klubben har en pågående mbl-förhandling om inhyrningen. Den är för tillfället bordlagd
- Vi har en förhoppning att SAS-ledningens vilja att ändra på kulturen i företaget medför att vi kan komma överens i den här frågan utan konflikt, säger Pia Kastebring.
