Hoppa till huvudinnehåll
Arkiv

Nytt flygcentrum i Luleå

Publicerad

Inom några veckor kan det komma besked som innebär att Kallax Cargo kan sätta igång att frakta flyggods från norra Europa till Sydostasien. Till hösten startar också en ny flygteknisk utbildning vid Luleå Tekniska universitetet.

- Det nya flygtekniska centret i Luleå blir unikt i landet. I höst startar en högre flygteknisk utbildning vid Luleå Tekniska universitetet och där kan man studera upp till mastersnivå. Det är en ny civilingenjörsutbildning som till en början består av 15 platser och senare utökas till 30. SIF Norrbotten tog initiativ till en förstudie till utbildningen, säger Christer Ejderberg, regionchef SIF Norrbotten.
Enligt Christer Ejderberg blir den nya flygtekniska utbildningen en viktig del i det kommunikationscenter på Nordkalotten som håller på att utvecklas på Kallax flygplats utanför Luleå, där Kallax Cargo ingår. Utbyggnaden av en 400 kilometer lång flygbana blev klar förra hösten. Den är förutsättningen för att man ska kunna ta emot stora fraktflygplan från olika delar av världen. Hittills har banan inte kunnat utnyttjas som det var tänkt, därför att ryssarna inte vill öppna sitt luftrum.
- Jag är inte särskilt förvånad eller besviken. Jag tror att det kommer att lösa sig. Frågan ligger nu på ministernivå och Göran Persson har tagit upp den med den ryske presidenten Putin, forstätter Christer Ejderberg.
Göran Remal, Kallax Cargo, är optimistisk:
- Det pågår ett intensivt arbete och det kommer att vara ett möte inom en månad. Vi har fått ett väldigt gensvar från marknaden. Vi har haft kontakt med flygbolag från hela världen och med Europas största fraktbolag. I dag finns det inte någon interkontinental frakttrafik, förklarar han.
Kallax Cargo ska förmedla frakt från Europa till Sydostasien. Genom att välja att flyga via Luleå förkortas frakttiden med 10 – 12 timmar och man sparar därmed cirka 100 000 kronor per flygning. Ett fraktflygplan behöver långa startsträckor och en sådan bana finns nu utanför Luleå.
- Planet kan lastas mer med nyttolast, eftersom man kan gå ned och tanka i Luleå. I dag måste man använda en del av lastutrymmet till bränsle. Kallax i Luleå kommer att bli en mellanlandningsstation. På sikt tror jag att man kommer igång med annan typ av service för tekniska driftstopp. I ett första steg räknar vi att det innebär 50 – 100 nya arbetstillfällen, säger Christer Ejderberg.
På längre sikt kommer fraktplanen att utnyttja Kallax för att få övergripande service. Det förutsätter att rätt kompetens finns i Luleå. Detta är en av anledningarna till att den nya flygtekniska utbildningen startar i höst.

ULLA-KARIN HÖYNÄ© siftidningen

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning
C&K 2-25

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arkiv

Sparkad Pridegeneral kräver skadestånd

I december fick festivalgeneralen för Malmö Pride sparken. Nu stämmer Unionen arbetsgivaren och kräver 150 000 kronor i skadestånd.
David Österberg Publicerad 15 april 2019, kl 15:44
Johan Nilsson/TT
Den avskedade festivalgeneralen tillbakavisar anklagelser om att ha misskött sin anställning. Johan Nilsson/TT

Föreningen Malmö Pride bildades 2015 och arrangerar den årliga Pridefestivalen i Malmö. En av grundarna, en nu 34-årig man, valdes till ordförande och året därpå blev han också general för festivalen.

Men förra året uppstod flera konflikter i föreningen. Festivalgeneralen fick bland annat kritik för att han både var ordförande för föreningen och anställd av den. Han kritiserades också för att förutom sin lön ha fått provision på intäkterna till Pridefestivalen och för att ha dålig koll på organisation och administration.

Föreningen och Malmö stad – en av festivalens största finansiärer – lät då en revisionsfirma granska hur föreningen hade skötts. Utredningen visade att styrelsen delvis misskött sitt arbete. Revisorn anmärkte bland annat på föreningens bokföring och på dess interna kontroll. 

Den sista oktober förra året höll Malmö Pride ett extra årsmöte och vid det byttes hela styrelsen ut. Då utsågs också en ny ordförande och 34-åringen fick fortsätta som festivalgeneral.

Kort därefter blev han dock avstängd från sin tjänst och i början av december fick han sparken. Styrelsen ansåg bland annat att han borde ha tecknat ett ramavtal med Malmö stad, att han brustit i sin rapportering till styrelsen och misskött organisation och administration.  

Men nu stämmer Unionen arbetsgivaren och vill att Arbetsdomstolen förklarar att avskedandet är ogiltigt. Unionen kräver också att föreningen betalar 34-åringen 150 000 kronor i skadestånd.

Enligt stämningsansökan tillbakavisar 34-åringen att han misskött sin anställning och påpekar att den gamla styrelsen inte hade några invändningar mot hur han skötte sitt arbete. Han anser också att den nya styrelsen blandar samman vad han gjort som ordförande med vad han gjort som anställd och att den främst fokuserar på saker som hänt innan den nya styrelsen tillträdde.

Arkiv

Metro ansöker om rekonstruktion

Metro Media House har stora ekonomiska problem. Styrelsen uppger att företaget ska begära en rekonstruktion och medarbetarna fick ingen lön utbetald under måndagen.
David Österberg Publicerad 25 mars 2019, kl 15:44
Tomas Oneborg / SvD / TT
Tomas Oneborg / SvD / TT

Metro Media House ger bland annat ut gratistidningen Metro, driver sajten Metrojobb, plattformen Metro mode och Studentkortet. Men koncernen har stora ekonomiska problem och i dag fick personalen veta att de kommer att få vänta på utbetalningen av marslönen.

I ett öppet brev till personalen, som Expressen publicerat, skriver vd Christen Ager-Hanssen att företaget ska ansöka om rekonstruktion och att lönerna sedan ska komma via den statliga lönegarantin: ”Administrativt får man räkna med att det tar ca en vecka innan marslönerna når de anställdas bankkonton. Vi kommer meddela er alla när lönerna är expedierade och vilken dag de anländer till era bankkonton.”, skriver han.

En företagsrekonstruktion är ett alternativ till konkurs för företag som har chans att överleva. En domstol avgör om rekonstruktionen ska beviljas och utser en rekonstruktör. Därefter ska rekonstruktören reda ut anställningsförhållanden och lönefrågor innan ett lönegarantibeslut fattas. Beslutet skickas till länsstyrelsen som, enligt Kronofogden, har en handläggningstid på någon eller några veckor.

Investmentbolaget Custos köpte Metro av Kinnevik för två år sedan. Enligt Christen Ager-Hanssen mörkade Kinnevik att Metro hade ekonomiska problem och i brevet till personalen skriver han att Custos ska stämma Kinnevik på 300 miljoner kronor.

Tidningen Metro finns i Malmö, Göteborg och Stockholm. Enligt Expressen finns planer på att dra ner på utgivningstakten och att säga upp personal.

Kollega söker Unionenklubbens ordförande för en kommentar.