Prenumerera på Kollegas nyhetsbrev
Är du medlem i Unionen? Vill du få alla våra nyheter, tips och granskningar direkt i din inkorg?
Enkelt! Anmäl dig via länken
Mer utbildning och forskning ska rädda bilindustrin
En större satsning på kompetensutveckling, forskning och infrastruktur. Så ska den krisdrabbade fordonsindustrin stärkas, enligt ett förslag som Unionens ordförande Cecilia Fahlberg lämnade till regeringen i dag.
I förmiddags var Cecilia Fahlberg, tillsammans med företrädare för andra fackförbund, näringslivet och flera kommuner, inbjuden till Rosenbad för att diskutera krisen inom fordonsindustrin med näringsminister Maud Olofsson och arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin.
- Det fanns en ganska stor enighet bland alla parter, om att det är viktigt att vi ger en samlad bild av att Sverige värnar om fordonsindustrin vad gäller utbildning på olika sätt liksom forskning och infrastrukturen, säger Cecilia Fahlberg.
Vid mötet lämnade hon över Unionens åtta förslag till åtgärder. Däribland att det ska avsättas extraordinära resurser till arbetsmarknadsåtgärder i de drabbade regionerna, att man ska stödja innovationer, inrätta ett forskningsinstitut med inriktning på transport och logistik samt satsa på bättre transport och kommunikationer.
Förbundet anser också att staten bör stimulera företag att satsa på kompetensutveckling, exempelvis genom att momsbefria utbildning.
- Risken är att man nu kortsiktigt gör sig av med anställda och kompetens. Man borde ha ett skatteincitament så att man inte behöver göra sig av med personal utan kan satsa på kompetensutveckling i stället. Det gäller att klara sig igenom det här, säger Cecilia Fahlberg.
I går föreslog IF Metalls ordförande Stefan Löfven, i en artikel i Dagens Nyheter, att regeringen ska hjälpa det krisdrabbade Ford genom att erbjuda en lånegaranti, så att man får råd att utveckla nya bilar och produktionsmetoder. Det förslaget har Cecilia Fahlberg ännu inte tagit ställning till.
- Löfven har en annan detaljkunskap och bas än jag har och om man ska ha den inriktningen att staten ska gå in med en lånegaranti eller inte vet jag inte, eftersom jag inte har hela bilden. Det vi nu kommit överens om med IF Metall är att sätta oss ner och diskutera hur vi driver krav gemensamt.
- Men Volvo har andra modeller på gång och satsar ordentligt på miljöteknik, vilket är otroligt positivt. Och jag tror att staten ska gå in med stöd för forskningen, som miljöteknik, eftersom man kan ha nytta av den i andra branscher också.
Men rent principiellt, är det rätt att staten stöttar företag som inte står på egna ben med exempelvis lånegarantier?
- Jag passar den frågan. Men det som händer nu går inte att jämföra med exempelvis varvskrisen eftersom det här är inte ett regionalt problem, utan ett nationellt. Om fordonsindustrin går dåligt så får det följdeffekter inom många andra områden.
- När vi är duktiga inom fordonsindustrin så utvecklas också ett kunnande som många andra branscher har nytta av. Den bidrar i sig till forskning, som spinner över på exempelvis IT-industrin. Och på varje arbetstillfälle inom fordonsindustrin så föds betydligt fler inom tjänstesektorn.
Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar
Sparkad Pridegeneral kräver skadestånd
I december fick festivalgeneralen för Malmö Pride sparken. Nu stämmer Unionen arbetsgivaren och kräver 150 000 kronor i skadestånd.
Föreningen Malmö Pride bildades 2015 och arrangerar den årliga Pridefestivalen i Malmö. En av grundarna, en nu 34-årig man, valdes till ordförande och året därpå blev han också general för festivalen.
Men förra året uppstod flera konflikter i föreningen. Festivalgeneralen fick bland annat kritik för att han både var ordförande för föreningen och anställd av den. Han kritiserades också för att förutom sin lön ha fått provision på intäkterna till Pridefestivalen och för att ha dålig koll på organisation och administration.
Föreningen och Malmö stad – en av festivalens största finansiärer – lät då en revisionsfirma granska hur föreningen hade skötts. Utredningen visade att styrelsen delvis misskött sitt arbete. Revisorn anmärkte bland annat på föreningens bokföring och på dess interna kontroll.
Den sista oktober förra året höll Malmö Pride ett extra årsmöte och vid det byttes hela styrelsen ut. Då utsågs också en ny ordförande och 34-åringen fick fortsätta som festivalgeneral.
Kort därefter blev han dock avstängd från sin tjänst och i början av december fick han sparken. Styrelsen ansåg bland annat att han borde ha tecknat ett ramavtal med Malmö stad, att han brustit i sin rapportering till styrelsen och misskött organisation och administration.
Men nu stämmer Unionen arbetsgivaren och vill att Arbetsdomstolen förklarar att avskedandet är ogiltigt. Unionen kräver också att föreningen betalar 34-åringen 150 000 kronor i skadestånd.
Enligt stämningsansökan tillbakavisar 34-åringen att han misskött sin anställning och påpekar att den gamla styrelsen inte hade några invändningar mot hur han skötte sitt arbete. Han anser också att den nya styrelsen blandar samman vad han gjort som ordförande med vad han gjort som anställd och att den främst fokuserar på saker som hänt innan den nya styrelsen tillträdde.
Metro ansöker om rekonstruktion
Metro Media House har stora ekonomiska problem. Styrelsen uppger att företaget ska begära en rekonstruktion och medarbetarna fick ingen lön utbetald under måndagen.
Metro Media House ger bland annat ut gratistidningen Metro, driver sajten Metrojobb, plattformen Metro mode och Studentkortet. Men koncernen har stora ekonomiska problem och i dag fick personalen veta att de kommer att få vänta på utbetalningen av marslönen.
I ett öppet brev till personalen, som Expressen publicerat, skriver vd Christen Ager-Hanssen att företaget ska ansöka om rekonstruktion och att lönerna sedan ska komma via den statliga lönegarantin: ”Administrativt får man räkna med att det tar ca en vecka innan marslönerna når de anställdas bankkonton. Vi kommer meddela er alla när lönerna är expedierade och vilken dag de anländer till era bankkonton.”, skriver han.
En företagsrekonstruktion är ett alternativ till konkurs för företag som har chans att överleva. En domstol avgör om rekonstruktionen ska beviljas och utser en rekonstruktör. Därefter ska rekonstruktören reda ut anställningsförhållanden och lönefrågor innan ett lönegarantibeslut fattas. Beslutet skickas till länsstyrelsen som, enligt Kronofogden, har en handläggningstid på någon eller några veckor.
Investmentbolaget Custos köpte Metro av Kinnevik för två år sedan. Enligt Christen Ager-Hanssen mörkade Kinnevik att Metro hade ekonomiska problem och i brevet till personalen skriver han att Custos ska stämma Kinnevik på 300 miljoner kronor.
Tidningen Metro finns i Malmö, Göteborg och Stockholm. Enligt Expressen finns planer på att dra ner på utgivningstakten och att säga upp personal.
Kollega söker Unionenklubbens ordförande för en kommentar.
