De uppgifterna uttalar sig inte Sifklubbens ordförande Anette Hellgren om.
- Vi läser om rykten hela tiden, men kommenterar inte olika scenarier, säger hon.
- Vad som är officiellt är att man tittar på en ny produktionslayout.
Tidigare har GM beslutat att produktionen av mellanklassbilarna 9-5 och 3-5 ska flyttas till Rüsselsheim i Tyskland 2010. I Trollhättan kommer man att i stället bygga kompaktbilar på den nya Deltaplattformen. Saabfacken har tidigare sagt att de är rädda för att Saab och GM ska krympa produktionsytan så mycket att det inte längre skulle gå att expandera. Risken finns att man låser sig vid en maxproduktion på runt 80 000 bilar.
I oktober kallade därför facken in en löntagarkonsult.
- Vi är oroliga för volymerna i programmen, och hoppas få fram underlag till bolagsstyrelsens sammanträde i december, säger Anette Hellgren.
Saabs presschef Christer Nilsson säger till TT att företagets ambition är att bygga lika många bilar i framtiden, runt 100 000, som i dag i Trollhättan.
NIKLAS HALLSTEDT