Ett tjugotal tjänstemän kom till det möte som Unionens ombudsman Johan Bäcklund kallat till i går med syfte att starta en ny Unionenklubb. Där gjordes ett snabbt val av en interimstyrelse som nu ska verka fram till årsmötet i februari då en ny styrelse ska väljas.
Alla som var med på mötet är tidigare Saabanställda som aldrig lämnat fabriken då de först fått jobba med förvaltningen av utrustning och fastigheter på uppdrag av konkursförvaltaren och sedan anställts av Nevs. Sedan den nya ägaren tog över för snart fyra månader sedan har fokus till stor del legat på att rekrytera ett antal nyckelpersoner och i nuläget har man anställt 85, varav ungefär hälften är tjänstemän, och ska snart anställa ytterligare 15 personer.
Christer Pettersson är nöjd med att man nu har bildat en ny Unionenklubb.
- Vi har ju stora utmaningar framför oss och eftersom vi inte är så många så hamnar mycket på varje individ och då känns det bra att få i gång den fackliga verksamheten. Sedan vill ju företaget ha en part att förhandla med också.
När Saab gick i konkurs förlorade drygt 3 000 anställda, av vilka cirka 1 000 tjänstemän, sina jobb. I dag har 70 procent av alla och 80 procent av tjänstemännen ett nytt tillfälligt eller permanent jobb. Många har rekryterats till fordonsindustrin i Göteborg eller småföretag i regionen. En del tidigare Saabanställda startade också eget i samband med konkursen. Men många av dem som i dag har jobb på annat håll vill helst tillbaka till Saabfabriken i Trollhättan, berättar Christer Pettersson.
- De ser ju så klart att det blir en annan typ av bilproduktion nu, men tycker ändå det känns jätteinspirerande och är väldigt sugna på att vara med i uppstarten, säger han.
- Saabkänslan finns kvar och samtidigt har ju alla som jobbat här ett uppbyggt kunskapskapital som de bara kan få full användning för just här.
Men att det finns en Saabanda kvar håller inte Ronnie Hermansson, som i går valdes till klubbordförande, med om.
- Den dog med Saab. Nu gör vi en nystart, säger han bestämt.
Det som nu pågår i Trollhättan är att tjänstemännen framför allt jobbar med förberedelser och planering inför en produktionssstart.
- Vi undersöker ju också möjligheten att redan i sommar kunna dra igång en produktion av den redan existerande 9-3:an, säger presschefen Mikael Östlund. I fabriken tillverkas också reservdelar till Saabs bilar, på uppdrag av reservdelsbolaget Saab Parts, som numera ägs av staten.
- Sedan har vi ju också en halv miljon kvadratmeter som ska underhållas vad gäller hela anläggningen, så att vi snabbt kan komma igång med bilproduktionen sedan, säger Mikael Östlund.
Den nybildade Unionenklubben kommer nu att kunna ta över den funktion som ombudsmannen Johan Bäcklund haft med Nevs ledning sedan starten: att bevaka de tidigare Saabanställdas företrädesrätt till de tjänster som ska besättas.
- Vi har sagt att vi har svårt ta ställning, utifrån den information om de tidigare medarbetarnas kompetens vi har tillgång till. Men vi har i alla fall sett till att informera våra medlemmar om vad som sker när det gäller rekryteringen och sagt att vi kommer att stötta dem som eventuelt känner sig förbigångna. Men hittills har det inte hänt, säger Johan Bäcklund.
