Hoppa till huvudinnehåll
Arbetsmiljö

Tre av tio klarade TCO:s mobiltest

Ingen mobiltillverkare vill ännu låta TCO-märka sina mobiler. Men TCO Development fortsätter köpa och testa modeller, också för att sätta press på tillverkarna. I en aktuell testomgång klarar endast tre av tio modeller de strålningskrav som satts upp.
Publicerad
- Vi har fört många diskussioner med tillverkarna. Hittills är det de asiatiska tillverkarna som visat störst intresse, säger Jan Rudling, vd för TCO Development.
- Men förr eller senare kommer också de stora europeiska tillverkarna med. De har en inställning officiellt men vi vet att man funderar mycket på hur man ska hantera det här.
Hittills har TCO Development endast testat GSM-mobiler men snart blir även 3G-mobilerna föremål för kontroller.
- Vi arbetar nu med att anpassa testmetoden och i början av nästa år ska vi kunna ställa upp kraven för 3G-mobilerna, säger Jan Rudling.
De mobiler som TCO Development ska godkänna måste uppfylla fyra kriterier. SAR-värdet, som mäter strålningen mot hjärnan, får vara maximalt 0,8 watt/kg. Man kontrollerar också att TCP-värdet, som visar hur bra mobilen kommunicerar med basstationerna, överstiger en viss nivå och att mobilen uppfyller vissa ergonomikrav.
Sedan TCO Development tröttnat på tillverkarnas ointresse och började testa modeller på eget bevåg har man fått hård kritik, bland annat därför att man satt ett lägre SAR-värde än vad Statens Strålskyddsinstitut, SSI och Världshälsoorganisationen, WHO, gjort.
- Men TCO Development och myndigheterna har olika roller. Så länge man inte säkert vet om strålningen är skadlig eller inte bör man vara försiktig och då flera tillverkare visat att det går att ta fram mobiler som klarar TCO-kravet så kan alla göra det.
De tester som nu görs är inte helt jämförbara med en TCO-märkning. Då ingår även en kontroll så att halterna av miljöfarliga ämnen inte är för höga, vilken kräver tillverkarnas medverkan. I den gör även TCO Development en egen kontroll av mobilens SAR-värde, nu används tillverkarens uppgift.
- Men SAR-värdena har vi motkontrollerat med den tyska motsvarigheten till SSI, som kontrollerar att tillverkarnas uppgifter tagits fram med hjälp av ackrediterade laboratorier, säger Jan Rudling.
I det nu aktuella testet klarade LG T5100, Nokia 6260 och Siemens S65 kraven.
De som inte klarade samtliga strålnings- och ergonomikrav är: Motorola MPx200, Nokia 6100, Sagem MYV-55, Samsung SGH-E800, Samsung SGH-X460, SonyEricsson T105 och SonyEricsson K500i.

ANITA TÄPP

Mer om mobiltestet finns på www.tcodevelopment.com



Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arbetsmiljö

Vanligaste jobbskadorna för tjänstemän – fallolyckor och cykelolyckor i topp

Att ramla på jobbet, halka på väg till kontoret eller stressas till psykisk ohälsa. Fallolyckor är den vanligaste arbetsskadan bland privata tjänstemän, visar en ny rapport från Afa Försäkring.
Elisabeth Brising Publicerad 5 mars 2026, kl 06:00
Person halkar på isigt underlag i stadsmiljö – fallolyckor är vanligaste arbetsskadan bland tjänstemän.
Om du halkar på väg till eller ifrån jobbet räknas det normalt som en färdolycka och skador kan täckas av arbetsskadeförsäkring. Tomas Oneborg/SvD/TT

Olika typer av fall, eller ramlande, är den vanligaste arbetsolyckan bland privatanställda tjänstemän. Det här visar Afa Försäkrings nya rapport Arbets­skador bland privatanställda tjänstemän. Chefer i handeln och inom utbildning är de två yrkesgrupper som drabbas oftare av arbetsolyckor än andra. 

Tjänstemän som grupp är inte lika hårt drabbad av arbetsskador som arbetare. Men olyckor uppstår förstås, liksom arbetssjukdomar.

Fallolyckor är vanligaste arbetsolyckan bland tjänstemän

Anna Weigelt
Anna Weigelt. Foto: Adam Fredholm

– Även i yrken som traditionellt inte förknippas med fysiskt riskarbete kan fallolyckor få allvarliga konsekvenser, särskilt om de leder till lång sjukfrånvaro eller bestående men, säger Anna Weigelt, chef för analysavdelningen på Afa Försäkring i ett uttalande. 

 

Vanligaste arbetsolyckorna 

1. Ramla inomhus.

2. Ramla utomhus.

3. Ramla i trappa.

4. Olycksfall medan man lastar, bär, flyttar, eller lossar något.

5. Olycksfall vid träning/övning - som teambuilding. 

Källa: Vanligaste händelserna vid allvarligt arbetsolycksfall i privat tjänstemannayrke 2019–2023, ur rapporten Arbets­skador bland privatanställda tjänstemän, Afa försäkring 2026.

Cykelolyckor vanligaste färdolyckan till och från jobbet

Färdolyckor till och från jobbet toppas av tjänstemän som skadar sig på cykel enligt rapporten. På andra plats kommer att ramla utomhus, till exempel halka på en isfläck. 

Det är vanligare att kvinnor ramlar av cykeln än män. Men då ska man också komma ihåg att bilolyckor inte är med i rapporten alls utan de regleras av trafikförsäkringen. Fler män än kvinnor kör bil till jobbet. 

Vanligaste arbetssjukdomarna i tjänstemannayrken

Vibrationsskador är den vanligaste arbetssjukdomen bland privatanställda tjänstemän som godkänts enligt Afa Försäkring. Det drabbar främst tekniker och ingenjörer. 

På andra plats kommer psykiska sjukdomar vilket drabbar fler kvinnor än män.

Arbetssjukdomar är diagnoser som uppstår efter långvarig exponering för skadliga faktorer i arbetsmiljön. 

Vanligaste diagnoserna vid arbetssjukdomar

  1. Effekter av vibration/vibrationsskador.
     
  2. Psykisk sjukdom.
     
  3. Bullerskador, tinnitus.
     
  4. Sjukdomar i andningsorganen.
     
  5. Sjukdomar i skelett och rörelseorgan.

Källa:  Vanligaste diagnoserna för arbetssjukdomar i tjänstemannayrken 2019–2023, ur rapporten Arbets­skador bland privatanställda tjänstemän, 2026. 

Läs hela rapporten här

 

Arbetsmiljö

Miljonböter för Gröna Lund efter dödsolyckan

En kvinna dog och flera skadades när Jetline spårade ur på Gröna Lund. Nu har nöjesparken dömts till att betala 5,2 miljoner kronor, enligt en dom i Stockholms tingsrätt.
Ola Rennstam Publicerad 28 januari 2026, kl 12:43
Jetline på Gröna Lund.
Gröna Lund döms till att betala 5,2 miljoner kronor i böter efter Jetline-olyckan som inträffade i juni 2023. Pontus Lundahl/TT

Olyckan i Jetline inträffade en sommardag i slutet av juni 2023. En kvinna dog och flera skadades allvarligt sedan en bärarm på berg-och dalbanan brustit mitt under färden. Statens haverikommission pekade i sin slutrapport ut flera allvarliga brister som ledde fram till olyckan.

Åklagaren Christer B Jarlås hade yrkat på totalt 12 miljoner i företagsböter för Gröna Lund, och ytterligare tre miljoner vardera till två underleverantörer som nöjesparken hade köpt reservdelarna av.

Nu har Stockholms tingsrätt kommit med sitt avgörande kring ansvaret för dödsolyckan. Gröna Lund döms till företagsböter om 5 miljoner kronor, för vållande till annans död och kroppsskada.

Tingsrätten dömer underleverantören, Göteborgs Mekaniska, att betala 1,3 miljoner kronor i böter. Domstolen slår fast att bolaget har agerat oaktsamt genom att ta sig an ett jobb de inte haft förutsättningar eller kompetens för. Det tredje bolaget frikänns helt.

Läs vår intervju med Gröna Lunds vd Jan Eriksson där han berättar om sina upplevelser från dagen då olyckan inträffade.