Arbetsrätt

EU-kommissionen hotar med avtalsdirektiv

Om inte arbetsmarknadens parter bringar ordning och reda i avtalsfloran på EU-nivå, kommer kommissionen att själv agera för att få fram ett direktiv.

Publicerad 15 augusti 2005, kl 12:00

I början av 90-talet blev det möjligt för arbetsmarknadens parter att sluta kollektivavtal på EU-nivå. Avtalen genomfördes med hjälp av EU-direktiv, till exempel avtalen om föräldraledighet, deltidsarbete och visstidsarbete. Därutöver har parterna kommit överens om andra typer av avtal, både på företags- och branschnivå.
- Det är en utveckling som pågår, att fler och fler avtal sluts på olika nivåer. Kommissionen undrar nu vilken status och rättsverkan de här avtalen har, säger Thomas Janson på TCO.
TCO arbetar nu för att Europafacket i första hand ska komma överens med arbetsgivarorganisationerna UNICE (privata sektorn), CEEP (offentlig sektor)och UEAPME (små företag), om ett ramverk för hur avtal ska slutas och tillämpas.
- Det bästa är om utvecklingen av självständiga avtal fortsätter. Att sånt sköts av parterna själva och inte går via kommissionen och lagar eller direktiv, säger Thomas Janson.

LINDA SVENSSON

Arbetsrätt

Arbetsrätt

Begärde ersättning för resor – blev av med jobbet

En anställd på ett utländskt flygbolag blev uppsagd efter att han krävt ersättning för ökade resekostnader. Nu stämmer Unionen företaget i Arbetsdomstolen och kräver att medlemmen får 190 000 kronor i skadestånd och jobbet tillbaka.

David Österberg Publicerad 24 augusti 2026, kl 05:59

Flygplan — En anställd på ett flygbolag blev av med jobbet när han protesterade mot schemaändringar. Nu stämmer Unionen företaget i Arbetsdomstolen. Colourbox

Mannen arbetade med flygbolagets fraktverksamhet på Arlanda. När företaget utökade verksamheten förändrades mannens schema och han tvingades därför att åka till jobbet både tidiga morgnar och eftermiddagar samma dag. Schemat innebar fler resor och efter att ha vänt sig till Unionen för rådgivning krävde han ersättning för ökade resekostnader. Kort därefter gav företaget honom en skriftlig varning och en uppmaning att läsa på om företagets löneregler.

Problemen med schemaläggningen fortsatte sedan, enligt stämningsansökan. Mannens schema ändrades ofta med kort varsel, vilket gjorde det svårt att planera vardagen.

Chefen slog mannen på armen

I december förra året diskuterade mannen schemaläggningen med sin närmaste chef. Chefen blev då, enligt stämningsansökan, arg och slog mannen tre gånger på armen. Händelsen anmäldes till en högre chef och den närmaste chefen ska senare ha bett om ursäkt inför kollegor. Unionen anser dock att bolaget inte genomförde någon tillräcklig utredning eller hantering av situationen.

Unionen kräver 190 000 i skadestånd

I mars i år meddelade företaget att mannen skulle sägas upp av personliga skäl. Enligt arbetsgivaren hade han bland annat brustit i samarbetsförmåga och inte följt sina arbetsscheman. Bolaget hänvisade också till den tidigare varningen.

Enligt Unionen saknas sakliga skäl för uppsägningen. Fackförbundet stämmer därför flygbolaget i Arbetsdomstolen och kräver att mannen får 190 000 kronor i allmänt skadestånd och jobbet tillbaka.