Tidigare i veckan kom fack och ledning på Daimler Chrysler i Tyskland fram till ett nytt avtal som innebär att de anställda behåller sin lön, men jobbar fem timmar mer i veckan. Sten Jakobsson, ABB Sveriges vd, hakade snabbt på och menade att även svenska arbetstider borde ses över. I en intervju i Sveriges Radios Ekot framhöll han de svenska ledighetslagarna, till exempel semesterlagen och lagen om föräldraledighet, som de mest generösa i världen.
- Det är en gammal arbetsgivarsynpunkt. Det är bra att det kommer i dagen, så att gemene man får upp ögonen för hur våra företagsledare resonerar, säger Thord Wedin, Sifs klubbordförande på ABB i Västerås.
Även Scanias vd Leif Östling och Volvos personaldirektör Kjell Svensson har synpunkter på hur man ska göra för att bli mer kostnadseffektiv. Till Dagens Industri säger Leif Östling:
- Vi jobbar för lite i det här landet. Vi behöver jobba 40 till 45 timmar och ha betydligt färre människor i understöd eller sjukskrivna för att klara konkurrensen och välfärden.
Sifs förbundsordförande Mari-Ann Krantz håller inte med.
- Det är enbart provocerande från både Sten Jakobssons och Leif Östlings sida. Det är inte fråga om att hitta någon ny genial idé. Vi måste jobba vidare med det vi har. Behövs det till exempel ytterligare kapital? Har personalen den kompetens som krävs? Dessutom måste vi skapa en arbetsmiljö så att folk orkar med och klarar av att jobba till 65.
Volvos personaldirektör talar om att öka flexibiliteten och vill ha 40 timmars arbetsvecka och större frihet att förlägga arbetstiden när som helst på dygnet.
- Arbetsgivaren har redan i dag all den flexibilitet som kan krävas av tjänstemännen. Vi har oerhört stora övertidsuttag. Vad vi behöver är att sätta oss ned och diskutera mer konstruktivt vad vi kan göra för att bli mer kostnadseffektiva, säger Mari-Ann Krantz.

LINDA SVENSSON