Hoppa till huvudinnehåll
Arbetstid

Flygplatstekniker förlorade inledande slag om nattarbete

Kvalitetsteknikerna på Bromma flygplats vill inte jobba natt. Men Sifs första försök att stoppa de nya arbetstiderna fick inget stöd i Arbetsdomstolen.
Publicerad
Tidigare har kvalitetsteknikerna arbetat till som längst 23.30. Nu vill arbetsgivaren, Volvo Aero, att de ska arbeta samma skift som Transports medlemmar, till efter klockan 2 på morgnarna. Företaget hävdar att det är nödvändigt att en del av jobbet görs nattetid.
Det här hade man tänkt införa från den 1 februari. Men tjänstemännen sa nej. Sif motsatte sig förändringen av arbetsmiljöskäl och vände sig till AD. Sif kräver dels att bolaget ska betala 200 000 kronor för brott mot kollektivavtalet, dels slå fast att kvalitetsteknikerna inte är skyldiga att arbeta mellan klockan 24 och klockan 5.
I avvaktan på domen hade Sif också begärt att företagets beslut att låta teknikerna arbeta natt skulle stoppas. Det nobbade dock AD. Enligt AD har Sif inte lyckats visa "sannolika skäl för sin talan".
Trots det har företaget inte infört de nya skiftarbetstiderna för kvalitetsteknikerna. I stället har man sagt att man avvaktar AD:s slutgiltiga beslut.
- Företaget backade lite grann, säger Sifombudsmannen Bo Rönnholm som ser an nya förhandlingar nästa vecka med viss tillförsikt.
- Kanske vände vi inte på alla stenar vid de tidigare förhandlingarna. Endera hittar vi en överenskommelse då eller så blir det AD som får avgöra.

NIKLAS HALLSTEDT

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arbetstid

Sänkt arbetstid: så tycker fack, arbetsgivare och politiker

Sänkt arbetstid är en het fråga. Så här tycker arbetsgivarna, facken och politikerna om arbetstiden.
David Österberg Publicerad 10 februari 2026, kl 06:01
 Logotyper för Unionen, LO och Svenskt Näringsliv som symboliserar olika syn på sänkt arbetstid.
Fack, arbetsgivare och politiska partier är långt ifrån eniga om hur – eller ens om – arbetstiden ska kortas. Kollage: Kollega.

Unionen

Anser att arbetstiden ska sänkas genom förhandlingar om kollektivavtal, inte genom lagstiftning. 

Har sedan 1998 arbetat för att sänka arbetstiden med 100 timmar per år. Målet har ännu inte uppnåtts, men i vissa avtal har man fått till en sänkning av arbetstiden på runt 70 timmar om året.

I samtliga kollektivavtal som Unionen tecknade förra året finns en arbetstidsförkortning på minst en dag om året.

LO

Landsorganisationen LO, en paraplyorganisation för 13 fackförbund på arbetarsidan, vill sänka arbetstiden genom en central förhandling med Svenskt Näringsliv. LO har inte sagt hur stor sänkningen ska vara, men har i en utredning föreslagit 35 timmars arbetsvecka. 

Svenskt Näringsliv

Svenskt Näringsliv företräder 49 bransch- och arbetsgivarorganisationer. Vill inte att arbetstiden ska sänkas. Eventuella sänkningar ska förhandlas mellan arbetsgivarorganisationer och fackförbund, inte centralt mellan LO och Svenskt Näringsliv.

Almega

Almega är en bransch- och arbetsgivarorganisation för företag inom tjänstesektorn. Vill inte att arbetstiden ska sänkas. Eventuella sänkningar ska beslutas av företagen själva, inte genom kollektivavtal eller lagstiftning.

Riksdagspartierna

Vänsterpartiet: Vill ”på sikt” sänka arbetstiden genom lag utan att minska arbetstagarnas inkomster.

Socialdemokraterna: Vill se kortare arbetstid, men inte genom lagstiftning.

Miljöpartiet: Vill lagstifta om att sänka normalarbetstiden till 35 timmar i veckan.

Centerpartiet: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Liberalerna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Kristdemokraterna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Moderaterna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.

Sverigedemokraterna: Vill inte korta arbetstiden genom lagstiftning.