Hoppa till huvudinnehåll
Arbetsmarknad

Anställda lägger bud på Götaverken

Anställda på Götaverken kommer i veckan att lägga ett bud för att köpa verksamheten från den nuvarande ägaren Damen Shiprepair Götaverken. Genom att ta ut en lägre vinst hoppas budgivarna att varvet ska kunna leva vidare.
- Vi behöver inte bli miljonärer på en vecka, säger Jan Hermansson, Unionens ordförande på verket.
Linnea Andersson Publicerad
Björn Larsson Rosvall/TT
Unionens medlemmar, anställda på Götaverken i Göteborg, lägger på torsdag bud på sin arbetsplats efter att den nuvarande ägaren Damen Shiprepair beslutat lägga ner varvet. Björn Larsson Rosvall/TT

I våras beslutade sig det nederländska företaget Damen Shiprepair Götaverken att lägga ned varvet och har sedan dess letat köpare. Nu vill de 20-talet anställda driva verksamheten på egen hand, med eventuell hjälp från andra intressenter. Vilka intressenter det kan handla om vill Jan Hermansson inte säga i nuläget.

- Man får jaga både land- och sjöjobb. Vi är öppna för alla förslag.

De anställda består av medlemmar från fackförbunden Unionen, Ledarna och IF Metall.

För att klara det som de nuvarande ägarna inte har gjort tror Jan Hermansson att det krävs ett lägre vinstuttag och nöjda kunder som får ett gott mottagande. Något han tror är möjligt tack vare de anställdas långa erfarenhet

- Vi tror att det här går att driva vidare, annars hade vi aldrig lagt ett bud.

- Vi kan nöja oss med mindre vinst än de förra ägarna och behöver inte bli miljonärer på en vecka. Bara det går runt.

Budet är planerat att lämnas på torsdag och Jan Hermansson hoppas på svar i början av nästa vecka.

Bläddra i senaste numret av våra e-tidningar

Bläddra i senaste numret av Kollega

Till Kollegas e-tidning

Bläddra i senaste Chef & Karriär

Till Chef & Karriärs e-tidning
Arbetsmarknad

Ny bok om Northvoltkraschen: ”Det var anarki”

För lite kunskap och för få som visste vad de skulle göra. Det var orsaken till att Northvolt kraschade, enligt Gunnar Lindstedt, prisbelönt journalist och författare, som skrivit boken Northvoltfallet.
Elisabeth Brising Publicerad 15 juni 2026, kl 06:03
Gunnar Lindstedt och Northvoltskylt
Det gröna prestigeprojektet slutade med massuppsägningar. Journalisten Gunnar Lindstedt säger att Northvolt föll på tidspress, okunskap och ett Silicon Valley-tänk som inte funkar i svensk industri. Foto: Emil Fagander för Volante / Pontus Lundahl för TT

Varför lyckades inte Northvolt? 

– Grundproblemet var att de inte lyckades få i gång produktionen, vilket berodde på tidspress och dålig industriell kunskap. Vi är ju inte så bra längre på att industrialisera i Sverige, säger Gunnar Lindstedt. 

– De tog sig vatten över huvudet och skulle utan egen erfarenhet bygga upp en produktion av batterier från ax till limpa, en väldigt komplicerad process, med både kemi- och verkstadsindustri. 

Du har tidigare nystat upp Trustorhärvan som den tv-aktuella dramaserien Golden Boys bygger på. Varför ville du skriva om just Northvoltkraschen? 

–  Det fanns likheter med det jag gjort tidigare. Jag har följt det här och är skeptisk till idén att elbilar ska ta över transporterna, det har sina problem med mineralfyndigheter. Sedan blev jag övertalad av journalistkompisar. 

Influerades av rika amerikanare

Gunnar Lindstedt beskriver i boken hur vd:n Peter Carlsson och människor runt honom influerades av Teslas och Kaliforniens företagskultur. 

– Det är high tech och startups där man snabbt ska starta upp många projekt samtidigt, i stället för att bygga en fabrik först och få den att fungera. 

Vilka drabbades hårdast? 

– Många gick in i det här med väldigt ambitiösa mål att rädda världen och anställda satsade egna besparingar och flyttade, många av dem har drabbats personligt. 

Arbetsmiljön sågas:  ”För mycket folk

Tusentals anställda förlorade jobbet i konkursen 2025. Kollega har tidigare granskat arbetsmiljön i företaget för tjänstemän: Larm inifrån Northvolt: ”Katastrofal arbetsmiljö”

Arbetsmiljön har också varit ifrågasatt efter olyckor. År 2023 avled en 25-årig man efter en explosion på fabriken. Northvolts dåvarande vd Peter Carlsson har delgivits misstanke om vållande till annans död genom arbetsmiljöbrott. 

Utredningen bygger på en anmälan från Arbetsmiljöverket. Delgivningen kom från åklagare efter att företaget gått i konkurs och inte längre kunde krävas på en planerad företagsbot på 16 miljoner kronor efter dödsfallet. 

Peter Carlsson har tidigare i år uppgett för SVT Västerbotten att han inte var vd för Northvolt Ett i Skellefteå vid tillfället för olyckan, utan vd i koncernen. 

Vad har du, Gunnar Lindstedt, fått veta om arbetsmiljön i arbetet med boken Northvoltfallet? 

– Att det var anarki, ingen bra beslutsstruktur och att man tog in för mycket folk snabbt. De hade femskift innan grunden funkade. Det hade varit bättre att starta pö om pö och få maskinerna att fungera. Det var för många som inte visste vad de skulle göra. Det var också så mycket utländsk arbetskraft att det inte blev en teamkänsla, säger Gunnar Lindstedt. 

Boken ger en bild av ett företag som försökte hålla skenet uppe inför omvärlden in i det sista. 

– De var pressade ekonomiskt, hade lånat mycket och hade investerare som snabbt ville ha utdelning, säger Gunnar Lindstedt.