Volvo Personvagnar ska spara pengar. Inte för att det har gått dåligt. Tvärtom har företaget gått mycket bra de senaste åren. Men den låga dollarkursen, stigande priser på olja och stål och ökad konkurrens gör att den svenska ledningen anser åtgärderna nödvändiga för att försvara sin styrkeposition. Det kan Sifklubbens ordförande Lennart Thörnblom till viss del förstå. Men han är inte överens med företaget om metoden.
- Det finns många andra sätt att spara pengar. Vi köper in tjänster och konsulter, företaget säger att det är för att man ska kunna lösa sysselsättningen vid toppar. Nu är vi inne i en svacka. Lev upp till det då! Enligt min mening ska man knappt ha någon konsult kvar i en varselsituation.
Enligt företaget kan man dock inte avvara samtliga konsulter.
- Är det bara skitsnack när man säger att jobbet ska göras av den egna personalen i första hand? Vårt krav är att köpta resurser ska bort i första hand, för att trygga sysselsättningen för de anställda på Volvo, säger Lennart Thörnblom.
Enligt uppgift kan neddragningarna drabba mellan 400 och 500 tjänstemän globalt. Men risken är stor att det blir Göteborg, med sina 7 000 tjänstemän, som kommer att få den stora smällen.
- Så är det. Lejonparten hamnar i Göteborg, säger Thörnblom.
Nu börjar fack och företagsledning att se över organisationen. Innan den genomgången är klar i mitten av oktober vill inte Lennart Thörnblom diskutera uppsägningar.
- Företaget vill helst att vi ska vara klara före årsskiftet. Men jag menar att ett företag som går bra inte behöver stressa fram åtgärderna. Det är inte panikbråttom.
LINDA SVENSSON
- Det finns många andra sätt att spara pengar. Vi köper in tjänster och konsulter, företaget säger att det är för att man ska kunna lösa sysselsättningen vid toppar. Nu är vi inne i en svacka. Lev upp till det då! Enligt min mening ska man knappt ha någon konsult kvar i en varselsituation.
Enligt företaget kan man dock inte avvara samtliga konsulter.
- Är det bara skitsnack när man säger att jobbet ska göras av den egna personalen i första hand? Vårt krav är att köpta resurser ska bort i första hand, för att trygga sysselsättningen för de anställda på Volvo, säger Lennart Thörnblom.
Enligt uppgift kan neddragningarna drabba mellan 400 och 500 tjänstemän globalt. Men risken är stor att det blir Göteborg, med sina 7 000 tjänstemän, som kommer att få den stora smällen.
- Så är det. Lejonparten hamnar i Göteborg, säger Thörnblom.
Nu börjar fack och företagsledning att se över organisationen. Innan den genomgången är klar i mitten av oktober vill inte Lennart Thörnblom diskutera uppsägningar.
- Företaget vill helst att vi ska vara klara före årsskiftet. Men jag menar att ett företag som går bra inte behöver stressa fram åtgärderna. Det är inte panikbråttom.
LINDA SVENSSON
