I Siftidningen nr 8 berättade vi om en konstruktör på bilsäkerhetsföretaget Autoliv, som anser sig inte ha fått skälig ersättning för sin uppfinning. Hans uppfinning ligger till grund för en bilstol som skyddar mot whiplashskador som sålts i många miljoner exemplar.
Detta är inte första gången Autoliv kommer i konflikt med sina anställda om uppfinningar.
År 2004 var Autoliv inblandat i en patenttvist med en av sina högsta tjänstemän, koncernens dåvarande chefsjurist.
Chefsjuristen är en av uppfinnarna bakom den så kallade krockkuddegardinen som finns installerade i en mängd bilmärken över hela världen. Gardinen löper längs kanten på innertaket. Det gör att huvudet på föraren och samtliga passagerare skyddas även om bilen slår runt eller om kollisionen sker högt från sidan. Detta ansågs tidigare tekniskt svårlöst.
Gardinen anses enligt Autoliv själv minska risken för dödliga skador mot huvudet vid krockar från sidan med 50 procent. Gardinen sitter idag på hälften av alla bilar som rullar i Europa.
I USA väntas inom några år en lag om att alla bilar ska vara försedda med krockkuddegardin.
Chefsjuristen står tillsammans med tre andra som uppfinnare av moderpatentet och ett antal kringpatent. Han ansåg sig inte ha fått skälig ersättning.
Chefsjuristen ansåg att det var han personligen som kläckte idén till lösningen, när teknikerna gick bet. Detta förnekade inte Autolivs koncernledning, men deras inställning var att chefsjuristen ikraft av sin position i koncernledningen inte hade rätt till skälig ersättning. Chefsjuristen anlitade då advokathjälp för att förhandla med Autoliv. Då vek sig koncernledningen.
Totalt fick chefsjuristen 200 000 dollar för sin uppfinning.
Chefsjuristen avled nyligen.
Autolivs informationsdirektör Mats Ödman, bekräftar uppgörelsen.
- Han bidrog på ett mycket viktigt sätt till krockkuddegardinen. Det är en av de viktigaste uppfinningarna i Sverige på senare år.
Han ansåg sig tvungen att förhandla med advokathjälp?
- Det är inget konstigt i att jurister använder advokater, säger Mats Ödman.
Det fanns flera andra uppfinnare av patentet, fick de ersättningar i samma nivå?
- Det kan jag inte uttala mig om. Jag vet bara att det skipades någon form av rättvisa dem emellan, säger Mats Ödman.
Varför var ni beredda att betala mer än er egen policy medger för krockkuddegardinen men inte för whiplashstolen?
- Gardinen sitter snart i 100% av bilarna i USA. Hur många svenska uppfinningar gör det? Whiplashstolen sitter väl bara i Saab och Volvo, säger Mats Ödman.
Autolivs koncernchef Jan Carlson låter meddela att han inte har några kommentarer.
THOMAS HELDMARK
Detta är inte första gången Autoliv kommer i konflikt med sina anställda om uppfinningar.
År 2004 var Autoliv inblandat i en patenttvist med en av sina högsta tjänstemän, koncernens dåvarande chefsjurist.
Chefsjuristen är en av uppfinnarna bakom den så kallade krockkuddegardinen som finns installerade i en mängd bilmärken över hela världen. Gardinen löper längs kanten på innertaket. Det gör att huvudet på föraren och samtliga passagerare skyddas även om bilen slår runt eller om kollisionen sker högt från sidan. Detta ansågs tidigare tekniskt svårlöst.
Gardinen anses enligt Autoliv själv minska risken för dödliga skador mot huvudet vid krockar från sidan med 50 procent. Gardinen sitter idag på hälften av alla bilar som rullar i Europa.
I USA väntas inom några år en lag om att alla bilar ska vara försedda med krockkuddegardin.
Chefsjuristen står tillsammans med tre andra som uppfinnare av moderpatentet och ett antal kringpatent. Han ansåg sig inte ha fått skälig ersättning.
Chefsjuristen ansåg att det var han personligen som kläckte idén till lösningen, när teknikerna gick bet. Detta förnekade inte Autolivs koncernledning, men deras inställning var att chefsjuristen ikraft av sin position i koncernledningen inte hade rätt till skälig ersättning. Chefsjuristen anlitade då advokathjälp för att förhandla med Autoliv. Då vek sig koncernledningen.
Totalt fick chefsjuristen 200 000 dollar för sin uppfinning.
Chefsjuristen avled nyligen.
Autolivs informationsdirektör Mats Ödman, bekräftar uppgörelsen.
- Han bidrog på ett mycket viktigt sätt till krockkuddegardinen. Det är en av de viktigaste uppfinningarna i Sverige på senare år.
Han ansåg sig tvungen att förhandla med advokathjälp?
- Det är inget konstigt i att jurister använder advokater, säger Mats Ödman.
Det fanns flera andra uppfinnare av patentet, fick de ersättningar i samma nivå?
- Det kan jag inte uttala mig om. Jag vet bara att det skipades någon form av rättvisa dem emellan, säger Mats Ödman.
Varför var ni beredda att betala mer än er egen policy medger för krockkuddegardinen men inte för whiplashstolen?
- Gardinen sitter snart i 100% av bilarna i USA. Hur många svenska uppfinningar gör det? Whiplashstolen sitter väl bara i Saab och Volvo, säger Mats Ödman.
Autolivs koncernchef Jan Carlson låter meddela att han inte har några kommentarer.
THOMAS HELDMARK
