Arbetsgivaren, Volvo Aero, hävdade att det var nödvändigt att en del av jobbet gjordes nattetid och ville att kvalitetsteknikerna skulle arbeta fram till 02.40 vissa skift. Tidigare har de arbetat till som längst 23.30.
Sif som menade att de anställda inte var skyldiga att jobba mellan klockan 24.00 och klockan 05.00 stämde företaget. Men förhandlingarna har hela tiden fortsatt och nu har parterna enats.
Ett avsteg från arbetstidslagen görs. Teknikerna går med på att jobba till 02.40.
- Men de har fått inflytande. De som har medicinska skäl och de som har beaktningsvärda sociala skäl slipper. Vad som utgör sociala hinder avgörs av de lokala parterna, men det kan exempelvis vara svårigheter att få barnvakt. På sikt ska de som inte vill jobba natt så långt det är möjligt också slippa, säger Sifs ombudsman Bo Rönnholm.
Avtalet gäller i första hand året ut. Därefter förlängs det med tre månaders uppsägningstid.
NIKLAS HALLSTEDT
Sif som menade att de anställda inte var skyldiga att jobba mellan klockan 24.00 och klockan 05.00 stämde företaget. Men förhandlingarna har hela tiden fortsatt och nu har parterna enats.
Ett avsteg från arbetstidslagen görs. Teknikerna går med på att jobba till 02.40.
- Men de har fått inflytande. De som har medicinska skäl och de som har beaktningsvärda sociala skäl slipper. Vad som utgör sociala hinder avgörs av de lokala parterna, men det kan exempelvis vara svårigheter att få barnvakt. På sikt ska de som inte vill jobba natt så långt det är möjligt också slippa, säger Sifs ombudsman Bo Rönnholm.
Avtalet gäller i första hand året ut. Därefter förlängs det med tre månaders uppsägningstid.
NIKLAS HALLSTEDT
