Bilprovningen ska förändra rast- och paussystemen på företaget. Pauser är kortare avbrott och räknas in i arbetstiden, medan rasterna, exempelvis för lunch, är obetalda.
Från början ville Bilprovningen införa raster som i vissa fall bara var tio minuter långa, något som Sif sa nej till. Vid de centrala förhandlingarna kom man överens om att lunchrasterna ska vara minst 40 minuter.
- Men vi var djupt oeniga om de anställdas möjlighet att ta paus, säger Sifs ombudsman Hans Ekström.
Tidigare har personalen haft tjugo minuter långa fikapauser på förmiddagen och eftermiddagen. Nu försvinner dessa. De kan ta paus ändå, anser arbetsgivaren. I realiteten kommer inte detta att fungera, hävdar facket.
Enligt arbetstidslagen ska de anställda kunna göra kortare avbrott från arbetet, exempelvis för att fika. Lagen anger däremot inte hur många eller långa pauserna ska vara.
Det blir därför upp till Arbetsmiljöverket att se till att Bilprovningens anställda får sina pauser även i fortsättningen.
NIKLAS HALLSTEDT
Från början ville Bilprovningen införa raster som i vissa fall bara var tio minuter långa, något som Sif sa nej till. Vid de centrala förhandlingarna kom man överens om att lunchrasterna ska vara minst 40 minuter.
- Men vi var djupt oeniga om de anställdas möjlighet att ta paus, säger Sifs ombudsman Hans Ekström.
Tidigare har personalen haft tjugo minuter långa fikapauser på förmiddagen och eftermiddagen. Nu försvinner dessa. De kan ta paus ändå, anser arbetsgivaren. I realiteten kommer inte detta att fungera, hävdar facket.
Enligt arbetstidslagen ska de anställda kunna göra kortare avbrott från arbetet, exempelvis för att fika. Lagen anger däremot inte hur många eller långa pauserna ska vara.
Det blir därför upp till Arbetsmiljöverket att se till att Bilprovningens anställda får sina pauser även i fortsättningen.
NIKLAS HALLSTEDT
