- Jag och mina kollegor i CF och Metall är oroliga för konsekvenserna av de ojämlika anställningsförhållandena som råder mellan oss och tyskarna. Om Fordkoncernen fortsätter att göra storförluster och måste dra ner på motortillverkningen så kan man lätt lista ut vilket land som drabbas. Det lär ju inte bli Tyskland där man ändå måste betala de anställdas löner i många år framöver, säger Thomas Ivonen, sifklubbens ordförande på Volvo PV i Skövde.
Enligt uppgift har det tyska Metall-facket, som även omfattar tjänstemän, lyckats få Ford att skriva på ett trygghetsavtal som innebär att alla Fordanställda i Tyskland är garanterade jobben fram till 2015.
De fackliga representanterna på Volvo PV är egentligen emot den här sortens avtal då de anser att det hämmar kreativiteten på företaget. Men i ljuset av Fordkoncernens miljardförluster och de tiotusentals uppsägningarna i USA har man ändå diskuterat möjligheten.
- I nuläget har jag och mina kollegor beslutat att avvakta. Men vi följer noga utvecklingen och om Fords problem får konsekvenser i Europa är vi beredda att slå till snabbt med krav på jobbgarantier, säger Thomas Ivonen.
Är det inte oklokt att vänta ?
- Visst kan vi få ett sämre förhandlingsläge om Fordledningen redan beslutat om nedläggningar i Europa. Men nu har vi ju kommit överens om att vänta med att ställa krav. Och vi är ändå rätt övertygade om att Fordledningen vet det är svårt att flytta vår verksamhet någon annanstans. Vår mentalitet går inte att exportera, säger Thomas Ivonen bestämt.
ANITA TÄPP
Enligt uppgift har det tyska Metall-facket, som även omfattar tjänstemän, lyckats få Ford att skriva på ett trygghetsavtal som innebär att alla Fordanställda i Tyskland är garanterade jobben fram till 2015.
De fackliga representanterna på Volvo PV är egentligen emot den här sortens avtal då de anser att det hämmar kreativiteten på företaget. Men i ljuset av Fordkoncernens miljardförluster och de tiotusentals uppsägningarna i USA har man ändå diskuterat möjligheten.
- I nuläget har jag och mina kollegor beslutat att avvakta. Men vi följer noga utvecklingen och om Fords problem får konsekvenser i Europa är vi beredda att slå till snabbt med krav på jobbgarantier, säger Thomas Ivonen.
Är det inte oklokt att vänta ?
- Visst kan vi få ett sämre förhandlingsläge om Fordledningen redan beslutat om nedläggningar i Europa. Men nu har vi ju kommit överens om att vänta med att ställa krav. Och vi är ändå rätt övertygade om att Fordledningen vet det är svårt att flytta vår verksamhet någon annanstans. Vår mentalitet går inte att exportera, säger Thomas Ivonen bestämt.
ANITA TÄPP
